小米首款增程车YU9的首秀来了！只不过这次选在了“冰窖”里...
今天清晨，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博发布了一组照片，可以看到四台身披重度伪装的SUV正在极寒环境中测试。
配文透露这是“从漠河到黑河，七百多公里，零下二十五度，穿越大小兴安岭”的严苛旅程。
接着小米集团副总裁张剑慧也表示参加了新车高寒测试，基本上把新车给实锤了。
从车型判断，新车应该就是小米首款增程YU9了。
从定位看，它的目标非常明确，就是冲着理想L9等热门家庭车来的，抢的就是家庭用户这块大蛋糕，评论底下已经开始搓手期待了。
那么小米冲击高端市场的重磅选手，YU9这次到底有没有实力呢?
其实小米YU9的内部代号“昆仑”已经流传了一段时间，谍照也有不少，只不过正儿八经晒实车还是头一回。
从图片来看，新车尺寸肯定非常大，很有“压迫感”。
如果这样看不出来的话，咱们再跟其他车放一起对比一下，差距就很明显了。
再结合去年7月的运输谍照，YU9肯定对比小米YU7（车长4999mm）更长，车长大概超5米2、车高约1米8，妥妥的大型SUV定位。
这比已经不小的理想L9（车长5218mm）还要长，车内空间可想而知。
网传信息显示，YU9 提供六座（2+2+2）和七座（2+3+2）两种布局，能兼顾全家出行或商务接待。
内饰上，曾有网友拍到过YU9开门图，根据图中结构看，其开门方式很特别。
新车的开门角度接近90度，地台很低，门柱上还有扶手，上下车非常方便，从图片可以看到类似副驾屏幕的设备，如果对标理想L9的话，应该还会有冰箱。
从之前的路测图片看，车顶还有激光雷达，高阶智驾肯定没跑了。
接下来咱们再说点细节，YU9整体造型方正硬朗，但这次部分测试车车顶存在矩形凸起结构，这在普通SUV上可不常见。
业内推测，这可能是可升降顶棚或车顶帐篷的收纳舱，直接让YU9跳出了传统家用 SUV的框架。
更有意思的是，胡峥楠晒出的4台测试车中，藏着明显的 “双版本” 。
中间两台车的尾灯设计截然不同，一台是横条造型，另一台则是竖条布局，尾门倾斜角度也有差异， 一台偏向溜背运动风，另一台则更直立方正，主打实用空间。
所以大概率YU9会推出两种版本。
并且车尾的小蓝灯在伪装车阶段就已经点亮，看来以后小蓝灯要成为新能源标配了。
动力方面，YU9 的“增程”身份应该是最大亮点，新车有望搭载130度电池包，理论上能带来超长续航。
这下可把网友们开心坏了，推测纯电续航就能有700公里，用车的便利性大大提升。
至于全系搭配800V平台应该也是板上钉钉的事了。
不过咱们把话说回来，电池包太大的话，重量肯定也不轻，可能会影响车辆的操控性和能耗效率，这个就看小米如何取舍了。
其实YU9的到来，还只是小米SUV军团的开始。根据规划，今年下半年小米将连发 3 款增程车型。
三款车在不久前已经被拍到了，其中YU9（昆仑）将在第三季度率先上市，售价大概在30-50 万元；
随后9-10月还将推出昆仑 N1 和 N2，分别定位中型和中大型五座 SUV。
再加上 4 月上市的新一代 SU7 和年内推出的 SU7 加长版，小米汽车的产品阵容已经全面完善，为的就是冲击 2026 年 55 万辆的销量目标。
按照这个节奏，小米有望成为最快突破百万辆销量的造车新势力，而YU9 作为首款增程 SUV，无疑将扛起 “走量先锋” 的大旗。
总的来说，对于消费者来说，多一个实力强劲的选择总是好事。如果你正在纠结 30-50 万预算买什么家用 SUV，可以等等这台YU9。
最后想问大家：你觉得小米YU9 能成为高端 SUV 市场的“黑马”吗？
本文由极果用户极果原创