当全球汽车产业的目光还聚焦于特斯拉FSD何时入华、英伟达新平台如何落地时，一场发生在顶级豪华品牌内部的深刻变革已悄然上演。近期，有媒体报道称，保时捷正在为其下一代智能驾驶系统筛选供应商，而最终的候选名单，锁定在了两家中国公司——华为与Momenta之间。这场争夺，不仅关乎一笔订单，更被视为中国智能驾驶方案能否赢得最严苛“工程美学”考验的关键一役。
顶级客户的抉择
保时捷的考量，远非简单的技术采购。这家以极致驾驶体验和经典设计闻名的跑车制造商，对智能驾驶系统的要求严苛到近乎“挑剔”：它必须在提供尖端智能体验的同时，丝毫不破坏车辆原有的设计语言与驾驶质感。知情人士透露，华为团队与保时捷中国方面进行了多轮深入接触，其诚意与技术实力给后者留下了深刻印象。
华为之所以能进入保时捷的视野，与其在中国高端市场建立的“价值锚点”效应密不可分。根据行业统计，在2025年售价35万元以上的中国豪华智能车市场，华为乾崑智能驾驶系统（ADS）占据了超过半数的份额。奥迪甚至在宣传其新款A5L时，直接冠以“全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车”称号，这无疑为华为技术背书增添了重量级砝码。
打动保时捷这类品牌的，除了市场口碑，还有华为独特的工程解决方案。其将高性能激光雷达置于前风挡玻璃内侧的方案，巧妙解决了外置传感器破坏车身造型线条的行业难题，完美契合了豪华品牌对“美学纯净”的执着追求。与此同时，华为通过鸿蒙智行等模式展现的全栈集成与大规模交付能力，为合作方提供了高确定性的落地保障。
而Momenta，则是合资品牌的“老朋友”。截至2025年中期，其宣布的智驾方案定点车型已超过130款，拥有包括丰田、通用、上汽等在内的多元化股东背景。Momenta基于国际主流芯片平台的灵活方案，为传统车企在转型过渡期提供了“拥抱中国算法，又不脱离全球供应链”的稳妥选择。其采用的“量产自动驾驶”与“完全自动驾驶”双线并行的“飞轮”战略，以及国内首个实现量产落地的强化学习大模型，展现了强大的算法迭代能力。
双雄的技术底色
深入剖析两者的技术优势，能看到不同的发展哲学。
华为乾崑的核心在于其构建的“云端世界引擎+车端世界行为模型”（WEWA）架构。该系统致力于让车辆像人类一样，对复杂交通环境进行预测和推理。简单来说，它不仅要“看见”周围有什么，更要“理解”即将发生什么，从而生成更拟人、更安全的行驶轨迹。这种对“机器感知”到“机器认知”的跨越，是华为挑战高阶自动驾驶的底层逻辑。
Momenta则长期深耕于数据驱动的算法路线，其标志性技术是“强化学习+端到端架构”。该系统通过海量真实路况数据不断“训练”和“进化”，让算法自己学会在无数场景中做出最优决策。这种方法在应对中国特有的“加塞”、“鬼探头”、混乱路口等长尾场景时，表现出强大的适应性和进化潜力。其与多家车企的广泛合作，正为其“数据飞轮”注入源源不断的燃料。
“中国方案”崛起
保时捷的犹豫与选择，是中国智能驾驶产业链集体崛起的缩影。过去，合资车企的智能化路径往往遵循“全球同步”，核心技术来自海外Tier 1。但中国市场的快速演进和极度内卷，催生了全球最复杂、最前沿的智驾需求。当全球统一方案出现“水土不服”，采用已被中国市场验证成功的“本地化方案”，成为最务实高效的选择。
除了保时捷，奔驰、宝马、奥迪、丰田等巨头也已纷纷通过与中国智驾企业合作，快速补强其产品的智能化体验。这一轮由外资品牌主导的“技术回流”潮，其背后的逻辑非常清晰：智能驾驶的终极竞争，不仅是理论创新的比拼，更是工程化、规模化、成本控制与数据迭代能力的综合较量。
正如行业观察者所言，西方擅长描绘从0到1的宏伟蓝图，而中国庞大的市场、复杂的路况和激烈的竞争，正锻造出将蓝图转化为百万辆级稳定商品的、独一无二的“工程化能力”。这种能力，包含了软硬件深度协同、成本极致优化、供应链高效管理以及对本土法规场景的敏捷响应。
保时捷无论最终选择华为还是Momenta，都已传递出一个确定无疑的信号：在智能驾驶这片决定未来的战场上，源自中国的技术方案，凭借其历经实战检验的成熟度与综合性价比，正成为全球高端汽车品牌不可或缺的优选伙伴。这不仅是单个企业的胜利，更是中国汽车工业从“市场领先”迈向“技术输出”的关键转折。
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