新京报讯（记者裴剑飞）缓堵工程是历年北京交通治理行动计划中的重点。今日（2月2日），2026年北京市交通综合治理行动计划发布，其中明确提出，将完成30项市级疏堵工程，强力治理交通拥堵点位。针对一些局部位置的拥堵情况，比如地铁站外由于停车落客而造成的拥堵，北京也将通过在地铁站外增设机动车临时上落客区、停车港，保障停车落客和通行的有序。

今年，北京将持续提高轨道交通和地面公交服务水平，积极提升客运量。修订《轨道交通接驳设施设计技术指南》。推动轨道站点接驳优化提升工作全面落实，按照“一站一策”原则，重点实施36处。开展五棵松站接驳优化提升试点示范。依据《交通设施周边场地复合利用建设导则（试行）》，按照“接驳便畅”原则，推进轨道站点等交通设施周边绿地复合利用。围绕重点轨道交通站点，通过挖潜地块内空间、路侧空间等增设机动车临时上落客区或临时停车港湾，避免因临时上落客造成道路交通拥堵。

同时，在轨道交通站点周边具备安全停放条件的停放场所建设充电设施。规划站点和新建站点，持续完善一体化方案，提前规划站点和周边设施连通、接驳设施、便民服务设施，与轨道车站同步建成、同步验收、同步投入使用。按照“设站不设场”原则，持续优化地面公交与轨道交通换乘站点布局，全市轨道交通车站换乘距离小于50米的地面公交站点占比由91%提高到93%。持续优化调整公交车型结构，更新小型公交车用于连接轨道交通站点的短途接驳线路。新增“短频快”轨道接驳公交线路不少于20条。

今年将强力治理交通拥堵点位，完成30项市级疏堵工程。开展60处交通拥堵路段和40处交通拥堵路口治理。围绕拥堵路段、重点路口、环路桥区，采取定点疏导、巡逻管控、志愿者引导等措施，加强交通疏导维护。还将完成396万平方米城市道路大修，实施二环路综合大修及环境提升工程，完成四环路综合大修及环境提升工程。结合环路大修统筹推进辖区环路沿线环境提升，同步推进道路沿线绿化彩化立体化。

道路基础设施建设方面，建成八达岭路、五环路闵西桥立交、顺黄路等，推进京密高速公路、安立路快速化改造、姚家园路东延等建设，开工建设东发带南段等。开展道路恢复重建，完成顺平路潮白河大桥、9项县级及以上公路、乡村公路水毁恢复重建项目。打通71条“断头路”，完成8项“超期工程”。

城市副中心交通也有多项会得到重点提升的内容。其中轨道交通M101线建设将得到持续推进。还将推动运河商务区通燕高速节点改造前期研究，并将开工建设通燕高速与东六环快速联络线，拓宽六合桥，改造京榆旧线下穿东六环节点。

编辑 张牵

校对 柳宝庆