在前不久，我们关注了荆州始发北京的标杆车从套跑变为直达的事情，详见文章《》。
当时在评论区和网上，又一种声音，说G3914只是临时改为直达，春运过后会恢复为套跑。
从荆州方面透露的情况来看，可能恰恰相反。
春运第一天 荆州始发北京标杆车取消套跑
今天（2月2日）是春运的第一天， 荆州站始发至北京西高铁标杆列车执行新的铁路运行图，取消荆州始发北京套跑方式，荆州到北京实现一票直达。
全程运行时间约5小时23分钟，车次也从G6888+G342变成了G3914，这一点在我们的上次文章中已经介绍过。
据了解，列车运行以来，整体运行平稳有序，客流量稳步攀升，社会反响良好。
我们之前也说过，套跑可能会面临在车内换座的情况，而直达则更加方便，同时对于始发直达的票务上面，也更有保障性。
40天后会恢复套跑吗？未必
目前网上说的最多的言论就是，这次套跑改直达只是临时性的。
有自媒体表示：G342的短命以及G3914的出现，或许只是为了满足春运期间，更多地方旅客的出行需求，让更多人能方便地搭上高铁去往目的地，春运结束后又会恢复为套跑了，为了证明这种猜测，还拿出G3914只是临时车号的证据。
荆州这边对这次改变的定位是： 此次从“换乘”到“直达”的升级，标志着荆州首条始发进京高铁干线进入成熟、稳定的运营新阶段，真正为旅客提供一条高效、便捷的进京通道。
所以从荆州官方释出的信息来看，这次套跑改直达的调整大概率不是临时性的，不然不会说是运营的新阶段。
荆州市发改委相关科室负责人表示，这趟列车不仅承载着市民出行需求，更承载着荆州加速融入国家发展大局、提升区域辐射力的期望。
未来 荆州至北京有望压缩至5小时以内
小编觉得，这次套跑改直达，不仅不是临时性的，而且还会进一步优化。
在上一次的文章中，我们也有一个推测错误，我们说 有望缩短两地通行时间，目前虽然还没明确在襄阳停留多长时间，但很大可能会缩短荆州往返北京的时间，但相比套跑，直达车次的时间依然是约5小时23分钟。
关于这一点，荆州市发改委在接受媒体采访时也表示：将持续对接相关铁路部门，通过压减沿线部分停靠站点和时间优化列车运行时刻，未来荆州至北京的运行时间有望缩短至5小时以内。这也意味着，未来在这趟车在襄阳停靠的时间，有望缩短。
另外，针对网上一些说荆州站始发硬件基础不够的问题，相关部门也强调会加大吸污等配套设施建设。
据了解，始发的车站必须具备以下几个条件：站点需要有一定稳定的客流需求，提供动车加水设备，保证动车运行需求；须提供动车排污、垃圾回收设备，配备车辆检修人员、服务人员，并提供基本生活配套及动车停靠的场所。
也期待着未来，随着硬件条件的完善，荆州站能有更多的始发标杆车！