2025年，我国卡车海外市场表现如何？
根据中国汽车流通协会数据，2025年我国卡车出口106.5万辆，同比增长34%，创近年新高，刷新了我国卡车出口史的销量纪录。
2025年我国汽车出口及卡车出口数量、同比增速情况如下：
一、同比跑赢卡车大盘，成为推动卡车行业增长的主要动力
根据中国汽车流通协会及中汽协数据，2025年我国卡车出口同比与卡车整体市场比较如下：
上表可见，2025年我国卡车出口同比增长34%，跑赢卡车整体市场10.7%的增速近23.3个百分点。
2025年我国卡车出口占据卡车整体市场28.6%的份额，占比同比2024年的23.6%增加了5个百分点。
可见，2025年我国卡车出口市场成为推动卡车整体市场增长的主要力量。
二、首破百万辆创史上新高
根据公开及中国汽车流通协会提供的数据，近5年我国卡车出口数量及同比情况如下：
上图显示，2025年我国卡车累计出口106.5万辆，同比增长34%，是近5年来我国出口销量首次突破100万辆大关的年份，创新高。
根据历年我国卡车出口数据可知，追溯到2021年之前，我国卡车出口曾未超过50万辆，因此完全可以断定2025年我国的卡车出口数量是史上首破百万辆的年份，刷新了史上各年纪录！
据汽车总站网分析主要得益于:
一是“一带一路”沿线国家提供了巨大的市场机遇。卡车是经济建设发展的必备工具，在“一带一路”推进过程中有着举足轻重的作用。而“一带一路”共建国家中大部分属于发展中国家，基建工程正处于扩大之中，对卡车的需求比较旺盛，而本国汽车制造水平相对较低，这给我国卡车出口提供了更多的市场机会。
二是得益于我国卡车主流企业海外投资和管理模式的创新。
三是受益于越南、厄瓜多尔、尼日利亚、阿尔及利亚等出口国需求的大幅度增长。
根据中国汽车流通协会数据，2025年我国出口到越南、厄瓜多尔、尼日利亚、阿尔及利亚等国家的数量同比均呈现较高增幅，同比分别增长83%、139%、127%、152%，且出口到这些国家的卡车累计数量都名列前10以内，给卡车出口创史上最高提供了鼎力支持。
三、轻卡领涨领跑，主体地位更强
根据中国汽车流通协会数据，2025年我国各类卡车出口数量及同比、占比及占比同比增减情况如下：
上图表可见，在2025年我国各类卡车出口中：
轻卡累计出口55.7万辆，同比增长45%，跑赢且领涨卡车出口大盘，市场占比超半壁江山（52.3%），居榜首领跑，主体地位更强。
重卡（不含牵引车）累计出口16.8万辆，同比增长18.3%，跑输卡车出口大盘，市场占比15.8%，居第二。
牵引车累计出口15万辆，同比增长1.4%，跑输卡车出口大盘，市场占比达到14%，居第三。
中卡累计出口7.9万辆，居第四，同比增长38.6%，跑赢卡车出口大盘，市场占比7.4%。
非公路自卸车累计出口1.7万辆，居第五，同比增长21.4%，市场占比1.6%。
其他类货车累计出口1.0万辆，同比下降80%，市场占比0.94%，居最小。
四、柴油动力领跑、插混领涨
根据中国汽车流通协会及国内终端上牌数据，2025年各类动力卡车出口及同比情况如下：
上图可见，在2025年我国各类动力的卡车出口市场中：
柴油动力卡车累计出口68.07万辆，同比增长26%，跑输大盘，市场占比超6成（63.9%），领跑卡车出口大盘，成为我国卡车出口市场的绝对主体。
汽油类卡车累计出口22万辆，同比增长25%，跑输大盘，市场占比20.66%，居第二。
纯电动卡车累计出口8.48万辆，同比大涨251%，跑赢卡车出口大盘，市场占比7.96%，居第三。
插电式混动卡车累计出口5.26万辆，同比暴涨330%，领涨卡车出口大盘，市场占比4.94%，居第四。
五、燃油卡车：墨西哥、越南、沙特居前三；
新能源卡车：澳大利亚、墨西哥、乌兹别克斯坦居前三
根据中国汽车流通协会数据，2025年我国燃油类卡车出口到TOP10国家的数量排行如下：
上图可见，在2025年我国燃油类卡车出口前10个国家中，墨西哥唯一超8万辆，强势夺冠；越南以68105辆居第二，沙特以36665辆列第三；智利也超3万辆（35882辆）排第四；其余出口国数量均在30000辆以下。
前10出口国中，同比8增2降，其中阿尔及利亚以152%的同比增速领涨。
另外，根据中国汽车流通协会数据，2025年我国新能源卡车出口到TOP10国家的数量排行情况如下：
上图可见，2025年我国新能源卡车出口前10个国家中，澳大利亚唯一超2万辆，夺冠；墨西哥以9662辆居第二；乌兹别克斯坦以7626辆列第三；其余出口国数量均在7000辆以下。
前10出口国同比全部增长，其中乌兹别克斯坦以5270%的同比增速领涨。
综上所述，2025年我国卡车出口特点如上。2026年，国际局势风云（参数丨图片）变幻，我国卡车出口市场又将会面临更多的机遇与挑战。如何紧抓机遇实现高质量出口，成为业内企业共同要面对的核心命题。
为此，企业需主动构建更具韧性的国际供应链，深化产品智能化、新能源化转型，同时加强对重点市场政策与需求的动态研判，通过技术、服务与品牌协同出海，在变局中持续提升中国卡车的全球竞争力。