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近日，摩托车奢侈品牌MV 奥古斯塔，发布全球限量300台的Rush Titanio 1000，全球限量300台，妥妥“有钱难抢”系列。仅从外形看貌似从19年初代到现在都没有什么变化，满配钛合金 + 碳纤维，质感确实拉满，不过这个摩托车工业设计美感的巅峰车型已经六年了，是独孤求败还是江郎才尽？
外观上，每一处都在炫技，如果说普通街车拼颜值用造型，那Rush Titanio直接高一个段位，搞质感，把钛合金和碳纤维用到了极致。
发动机搭载16颗径向钛合金气门+4根锻造钛合金连杆+Arrow钛合金尾段排气+排气管支架+油箱前护板+仪表支架+大灯支架+前挡泥板的固定螺丝都用了钛合金。车身覆盖件更不用多说，只要碳纤维特性合适，全部都采用碳纤维 。
座椅采用运动车型专属的Alcantara材质，上有激光雕刻的“Titanio edition”标志，这个标志就是告诉车主，你买的是一台全球最有面子的收藏车型之一。座垫皮质颜色为哑光银和钛合金蓝、黑色拼接，车身漆面也同样是这三种颜色。
不只是设计夸张，1000cc直列四缸发动机，目前动力数据未知，但光看配置就知道暗藏猛料肯定不简单16钛颗合金气门+锻造钛合金连杆的含金量肯定不止于炫技。
上一代Rush1000，在13000转爆发208匹马力、11000转输出116.5牛米，这次的26款虽然有更严苛的欧五+排放限值，但相信仍然会有不小的进步，官方后续揭晓具体参数我们会在第一时间同步到这篇文章的评论区。
全球限量300台，全部在MV奥古斯塔意大利瓦雷泽工厂手工打造，价格估计还是会和前几代一样维持在50万上下，目前官方没有公布具体价格，但说了这台车是为“把机车当工程艺术品的收藏家” 准备的，定位“收藏级”。
奥古斯塔没有选择在米兰EICMA发布这台车，而是选了瑞士圣莫里茨The I.C.E. 冬季盛会，因为这个活动更多参与的是爱好者和收藏家，媒体和同行更少，发布会效果更直接。
Rush Titanio每一代都有亮点，这一代无疑就是玩的“材质极致化”，在别人还在换造型的时候，奥古斯塔已经不在这个这个level了。
2019 年：首代 Rush 登场，灰、铜、红配色
2021 年：Rush Army 版，深灰、黄色配色
2023 年：Rush Mamba 版发布，配色叫红曼巴
2026 年：Rush Titanio 版，钛金属蓝和哑光银拼色，质感比前几代更好。
兄弟们，这台满配钛合金、全球限量300台的收藏级超级街车，
还满意吗？准备订几台？
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