这两天，奔驰140周年“生日”的事儿，已经在网上刷屏了，可能很多小伙伴都已经刷到了国内外车企致敬奔驰、祝福奔驰的图文和视频文案，其中有一些的确非常有新意，既表达了情感，在形式上也非常有趣。可以看到，哪怕很多都是竞争对手，但是对于奔驰品牌的祝福，还是会如期送到。
比亚迪作为在国内市场，奔驰汽车的一家曾经的合作伙伴，在奔驰140周岁生日的时候，也是送上了祝福：祝贺梅赛德斯-奔驰生日快乐！致敬140年的工业传奇！作为同行者，比亚迪与奔驰一道，以技术创新共创更安全、更绿色的美好未来出行方式。这一段文案，既表达了对奔驰汽车140年传奇的致敬，也对外传播了比亚迪对安全、绿色出行方式的持续追求，文案看起来比较平淡，但表达还是非常真挚的。
不过大家都知道，在中文互联网上，最不缺的就是段子手了，我们在看比亚迪这条推送的评论时，就看到一条非常有意思、还有点损的评论：离婚不影响祝福，孩子归迪方抚养！实际上要读懂这个评论，对于比亚迪和奔驰的过往还是需要有一定的了解，尤其是腾势（参数丨图片）品牌从诞生到现在不算长的历史，也需要多多少少知道一点点的。
早在2010年的时候，比亚迪和奔驰分别持股50%，成立了腾势汽车，从2010到2018年，由于国内汽车市场对新能源汽车的认可度还非常低，尤其是腾势品牌本身属于一个高端品牌，所以整体的销量非常惨淡，2018年的时候，腾势汽车一年的销量只有1974辆，相当于每个月的销量不到200辆。这样的销量水平，势必导致比亚迪和奔驰对腾势汽车持续输血，哪怕后期奔驰负责了腾势的销售，销量依然没有改变。
到了2021年，比亚迪扩大了对腾势汽车的持股比例，持股比例从原来的50%，提升到了90%，奔驰的比例被压缩到了10%，到了这个时候，比亚迪开始全面接管汽车技术、产品和渠道全方位的改革，并且随着腾势D9的上市，腾势汽车销量开始起飞。到2024年，腾势汽车全年销量达到了12.6万辆，品牌成交价达到了37.7万元，2025年腾势汽车全年销量更是达到了15.7万辆，1—11月均价为36.1万元，整体销量和均价表现都是很不错的，这个品牌算是被比亚迪汽车彻底给“盘活”了。
而到了2024年9月15日，比亚迪通过二次股权调整，奔驰退出腾势汽车，到了这个时候，腾势汽车完全成为了比亚迪的独资子公司。这个过程就是网友评论中说的，孩子归地方所有！
实际上，因为我们一直关注比亚迪在国内新能源汽车的动态，比亚迪和奔驰关于腾势汽车的股权变化过程，充分体现了两家大体量汽车厂商该有的“体面”和风度，在整个过程中，没有发生类似于互撕、指责等方面的情况，整个“分手过程”是平和的。而腾势汽车完全回归比亚迪之后，在国内中高端车型市场的表现，也是非常强势的，表明比亚迪把和奔驰的“孩子”养得非常好。
虽然网友评价比亚迪祝福奔驰的文案，多多少少有点损，但是可以看得出来，腾势汽车背后的这段中德“姻缘”，以一个非常好的结局展现在了大家面前。