2026年2月1日，快递行业春节不打烊的争议被推向顶峰。
甘肃省人大代表章国志作为快递小哥代表，在省人代会上提案取消春节不打烊，建议大年三十至正月初三让快递员放假团聚，这番话戳中无数一线从业者的心。
而就在同日，顺丰、京东物流、极兔等多家主流快递企业密集回应，明确春节期间正常运营，除法定三倍工资外，还推出最高3500元子女团聚补贴、5倍派件计提等福利。
这看似平衡的解决方案，却藏着尖锐的矛盾。
快递员全年无休的疲惫，章国志走访发现多数从业者多年未能与家人吃上年夜饭，春节期间激增的寄递需求，年货配送、急用药品寄送让消费者离不开快递。
企业宣称的自愿留岗，加盟制网点暗藏的强制留岗压力，一边是国家邮政局要求不得强制加班的政策红线，另一边是部分网点用“考勤绑定”倒让员工留守，这双标的权益保障，到底谁在妥协？
用常识想想都觉得纠结，春节作为中国人最重要的团圆节，快递员有权享受假期，可消费者的应急寄递需求也不能忽视。
国家邮政局早已印发方案，要求企业实行错峰调休，保障员工权益，但落实到基层网点却变形走样。
截至2月1日，已有超50万网友参与热议，51%支持取消不打烊，17%明确反对，这场权益与需求的博弈，远比想象中复杂。
网友的观点直接分裂成两大阵营，吵得不可开交。
支持取消不打烊的人疯狂共情，说快递员风里来雨里去全年无休，春节就该回家陪家人，三倍工资换不来团圆的温暖。
还有人分享亲身经历，之前春节急着寄药品却没人收件，可转念一想快递员也该休息，觉得需求可以适当让步。
反对的声音也很坚定，不少网友吐槽，春节要寄年货、送礼品，家里老人急需的药品也得靠快递，取消不打烊会严重影响生活。
还有人觉得，不想加班可以选择休息，愿意赚钱的自然会留岗，没必要一刀切取消，市场自由调节更合理。
质疑企业的人怒喊，所谓的三倍工资很多是噱头，部分网点只算基本工资，实际收入没涨多少，还不如回家团圆，还有人翻出往年案例，有的加盟网点用“年后调岗”威胁员工留岗，表面自愿实则强制，这哪里是保障权益，分明是压榨劳动者。
维护企业的人则反驳，春节人力成本暴涨，企业拿出高额补贴已经不容易，顺丰、京东的福利都是实打实的，5倍派件计提能让留岗快递员多赚不少，不想干可以辞职，没人强迫。
更有人吐槽支持放假的人站着说话不腰疼，真遇到急件还是得求快递，何必道德绑架。
有快递网点负责人透露，直营企业的福利确实能落实，京东的子女团聚补贴、顺丰的高额计提都是真的，留岗率能达到80%。
但加盟网点压力很大，既要满足总部的派送要求，又要自己承担补贴成本，只能靠压低补贴或变相强制留岗。
还有一线快递员爆料，有的网点要求留岗员工必须出勤满12天才能拿补贴，春节期间日均派送量比平时多30%，高强度工作让补贴变得不值当。
也有人坦言，自己家里经济困难，三倍工资加补贴能多赚几万块，愿意放弃团圆，两种选择都是无奈。
2026年美团、饿了么的留岗补贴最高达8000元，却仍有骑手吐槽强制留岗，不留守就会被平台降低接单优先级。
商超行业更是如此，春节是销售旺季，员工往往要加班到深夜，部分超市只给两倍工资，还没有调休，引发不少员工不满。
就连网约车行业，春节期间补贴翻倍，却因司机返乡导致车辆短缺，消费者打车难，司机和乘客都有怨言。
我们不禁要问，节假日服务行业到底该如何平衡？
是牺牲少数人的团圆满足多数人的需求，还是让需求为权益让步？
从快递到外卖，从商超到网约车，这些案例都在告诉我们，一刀切取消或强制留岗都不可取。