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（来源：航运在线）
据英国广播公司（BBC）最近的一篇报道，自去年11月以来被伊朗扣押的16名印度海员的家属越来越担心他们亲人恶劣的生活条件。有报道称，这些船员被关押在一个狭小的空间里，食物和清洁饮用水供应不足。
局势愈发严峻，当局没收了船员的个人设备，致使船员仅剩一部手机与家人联系。亲属们尤其担心伊朗国内持续的政治动荡，包括大规模抗议活动以及执法环境的不稳定，这引发了他们对美国可能采取军事行动的担忧。
一位家庭成员透露，虽然上周送来了部分物资，包括食物和燃料，但这些资源已几乎耗尽。船上的发电机也已停止运转，导致垃圾处理出现问题，卫生状况令人担忧。
针对这些令人担忧的情况，一些家庭已向德里高等法院提起诉讼，请求政府出面干预，为他们提供领事探视并确保其亲人安全回国。
2025年12月8日，伊朗政府扣押了“MT Valiant Roar”号油轮，称其运输了6000公吨非法柴油，但涉事航运公司对此予以否认。印度外交部证实，目前有10名船员被关押在班达阿巴斯监狱，其余6名船员仍在船上。
尽管此前已达成协议，允许在今年1月10日进行领事探视，但由于伊朗国内紧张局势不断升级，这些会面未能举行。伊朗当局尚未就这些指控公开回应。
来自普莱姆油轮公司的朱温德·布拉尔表示，抗议活动阻碍了法律代表接触被扣押的船员。他驳斥了伊朗官员有关非法运输货物的说法，并强调船舶有合法的超低硫燃料油（VLSFO）运输文件，这是海上加油作业的标准操作。
该公司因被指与伊朗的影子船队业务有关联，而成为美国更广泛制裁措施的对象。普莱姆油轮公司的朱温德·布拉尔对美国在国际海事惯例中不受质疑的权威表示不满，并认为有关所有权的误解可能是导致其公司目前困境的原因。
这一时机尤其令人痛心，因为许多船员的合同将于今年1月到期；马苏德·阿勒姆（Masood Alam）也在其中，他计划在开斋节庆祝之后结婚，但自1月初他在被扣押期间称身体不适后就一直联系不上。
安尼尔·库马尔·辛格的妻子加亚特里·辛格对将海员当作“人肉盾牌”的行为表示愤怒。她强烈反对因公司高层做出的货物决策而惩罚工人，印度海员工会的普拉迪普·辛格也表达了同样的观点，谴责这种做法不可接受。
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