中国海军在公海上搞远海训练的时候，遇到过外军飞机贴得特别近反复绕着转的情况，就拿太原舰来说，这艘052D型导弹驱逐舰在执行任务途中，就碰上了这么一出。外军飞机不是简单路过，而是故意降低高度，靠近舰艇航线，还来回盘旋好几圈，轨迹一看就不是正常过境那种。舰上官兵后来描述，这飞机飞得有针对性，不守常规安全距离，压低到贴着舰艇边上转，明显在试探舰艇的反应能力。太原舰没慌乱，也没躲开航线，指挥员直接决定启动火控雷达，对着目标锁定。
这一步在军事上意思清楚，火控雷达一开，就等于防空系统进入准备状态，导弹和指挥链路都连上了，只差一道指令就能拦截。外军飞机机载系统肯定报警了，飞行员赶紧拉开距离，改变方向，避免风险升级。整个过程没搞到攻击层面，就是用标准防御手段回应这种逼近行为，在海空安全规则里，这属于正当反制，告诉对方别太靠近，否则后果自己担着。
这种绕飞不是随便飞飞，目的在于收集情报，通过近距离接触摸清舰艇雷达运作、电子信号和通信节奏，甚至看看舰员在压力下怎么应对。太原舰作为主力舰型，装备相控阵雷达和垂直发射系统，能处理区域防空和多目标跟踪，但关键是它不是单打独斗，而是连入更大体系，包括空基海基岸基预警网络。所以，外军飞机面对的不是一艘船，而是整套作战网，在远海环境下，这种试探风险本来就大。国际法上，公海公空有航行飞越自由，但前提是不威胁别人安全，不危及航行。当飞机低空反复盘旋逼近军舰，就超出了单纯自由飞行的范畴。中方锁定雷达，就是在法律框架内维护权益，没主动挑事，也没让冲突扩大，最终外军飞机撤了，事件就这么收尾。
类似情况在南海或其他海域也发生过，外军侦察机或战机靠近中方舰艇或飞机，中方用无线电警告或雷达锁定回应。比方说，有些报道提到美军P-8A侦察机在南海活动时，被中方战机拦截，双方保持距离但气氛紧张。太原舰这事通过央视放出后，让人看到中国海军在远海的常态化训练越来越稳，面对外来干扰能果断处理。外军飞机这种行为，本质上是在测试底线，但随着中方体系完善，这种贴近方式成本越来越高。理性看，任何一方都不想真闹出事故，低空接近压缩反应时间，万一机械出问题或误判，缓冲空间没了，谁都吃亏。中方选择雷达锁定，而不是其他激烈手段，正好体现了用规则对挑衅的思路。
海军远海训练常态化后，052D型舰艇像太原舰这样的，经常出海执行任务，遇上外军平台互动在所难免。外军飞机绕飞时，舰上从发现目标到锁定，全程靠设备和程序走，没乱阵脚。火控雷达锁定后，外军飞机拉升脱离，证明这种反制有效。事件没升级，也没后续冲突，舰艇继续任务。外界分析，这种互动反映出海空力量博弈常态，但中方坚持防御姿态，维护权益同时避免摩擦扩大。类似事件中，美方有时发布视频指责中方不专业，但实际情况往往是外军先靠近引发。中方通过锁定等方式，清晰划出界限，让对方重新算算风险。
太原舰事件披露后，引发讨论，很多人觉得中方处理得当。外军飞机低空绕飞，本身就带威胁性，舰艇作为军事平台，有权自卫。国际实践里，当一方以压迫姿态接近，另一方可以用战术展示回应。太原舰没回避，也没仅靠喊话，直接用技术手段锁定，体现了专业性。外军飞机感受到锁定后撤离，事件就结束了。海军发展到现在，舰艇能力提升，远海行动更自信。类似绕飞在公海发生，自由航行原则下，但威胁安全就不行。中方行动符合惯例，没越界。
其他报道中，美军侦察机在南海飞近中方岛礁或舰艇，中方派战机伴飞或警告。太原舰这回是驱逐舰遇侦察机，处理方式类似。指挥员下令瞄准，其实是启动锁定，系统自动跟踪。外军飞机盘旋多次后，被锁定拉开。整个事没日期细节，但通过媒体放出，展示海军实力。外军这种侦察，目的是获取数据，但风险自担。中方回应不情绪化，用程序化手段。事件结局，外军飞机远离，舰艇正常航行。