美国海军正在扩大其战斗机自我保护库存，海军航空系统司令部(NAVAIR) 向 BAE 系统信息与电子系统集成公司授予价值 73,798,992 美元的合同修改 (P00006)，为美国和外国军售 (FMS) 战斗机采购 1,248 套射频对抗装置。这项工作将在美国多个地点进行，包括新罕布什尔州纳舒厄；马里兰州埃尔克顿；以及加利福尼亚州的几个地点，额外的工作分布在全国其他设施中，计划持续到 2029 年 2 月。资金来自 2025 财年和 2026 财年海军和海军陆战队弹药采购账户、2026 财年空军飞机采购资金以及马里兰州帕图森特河管理的单一来源行动下的主要 FMS 捐款。
从作战角度来看，这份合同代表着对飞机生存能力而非进攻火力的大规模投资。射频对抗措施旨在在导弹发射并主动跟踪目标后，在交战最危险的阶段击败雷达制导的威胁。对于预计在严密防御的反介入和区域拒止环境中作战的美国海军舰载机联队来说，这些系统提供了关键的几秒时间，使飞机能够机动、完成任务目标并退出致命交战区。
尽管五角大楼的公告没有具体说明系统名称，但合同车辆一直与 ALE-70 射频对抗系列的生产相关。人们普遍认为，这种能力包括集成到飞机中的发射器和卷轴组件，部署配备射频发射器的光纤系留诱饵。在飞机电子战管理系统的控制下，诱饵发射定制波形，模仿或夸大主机飞机的雷达信号，将敌方导弹导引头吸引远离战斗机本身。
从战术角度来看，牵引式射频诱饵针对残局防御进行了优化。一旦部署，诱饵就会在飞机后面一段受控距离内尾随，对雷达制导导弹来说，这是比飞机本身的信号更有吸引力的目标。通过利用导引头逻辑和跟踪算法，诱饵可以使导弹瞄准虚假目标而不是飞机。如果损坏或战术上受到损害，诱饵可以被切断并更换，从而将传入的导弹发射变成可控制的消耗性成本，而不是飞机损失。
此次采购对海军的重要性在于空中威胁环境特征的变化。潜在对手现在部署了密集的分层防空网络，配备频率捷变雷达、网络传感器和旨在对抗传统干扰的先进制导模式。即使是低可观测性的飞机，在使用开放式武器舱、外部弹药库或复杂的打击编队作战时，也可能被迫进入更高风险的环境。因此，海军强调分层自我保护，结合特征管理、舰载电子战和舰外对抗措施，在多个点打破杀伤链。
这种分层概念与海军和海军陆战队F-35群体尤其相关。该飞机的集成电子战套件提供威胁检测、地理定位和机载干扰，但牵引式射频诱饵增加了至关重要的机外效果，当仅机载措施不足时，可以采用该效果。在高端战斗场景中，将机载电子攻击与物理分离的射频源相结合的能力使敌方导弹的瞄准解决方案变得非常复杂。
2026 年 1 月的合同修改也体现了连续性而非一次性购买。海军已经根据同一合同行使了先前的选择权，以采购额外的射频对抗措施，延长生产时间并维持工业能力。新增 1,248 架部队将交付时间延长至 2029 年，确保随着舰队需求的增长，作战中队、训练部队和战争储备库存保持充足供应。
FMS 的大量资金强调了这些系统在联合空中力量中的作用。与美国海军和空军飞机并肩作战的盟军战斗机部队面临着同样的现代雷达制导导弹威胁，需要可互操作的生存解决方案。在合作伙伴舰队之间标准化先进的射频对抗措施可以增强联合作战规划并加强在有争议地区的集体威慑。
最后，弹药采购账户下大部分资金的分类也很能说明问题。海军将射频对抗措施视为消耗品，必须进行库存、训练中的消耗以及持续作战行动的补充。在导弹扩散和防空系统日益复杂的时代，这份合同不仅仅是购买电子设备。这是为了维护舰载航空的机动自由，并确保美国和盟军战斗机能够存活足够长的时间来战斗、打击和返回。
