扬州运河三湾之畔，中国大运河博物馆内人流如织。如何让这条奔流千年的古老运河，在数智化时代真正“活”起来、“走”出去，向世界讲好它的“中国故事”？
去年江苏省政协会议期间，政协委员、扬州中国大运河博物馆馆长郑晶提交了《关于用好数智化语境讲好大运河文化遗产的“中国故事”》提案，指出当前大运河文化遗产数字保护与传播的不足之处。一年过去，提案办理进展如何？
“大运河不是冰冷的古迹，它是活态的文化遗产。”郑晶认为，在数智化语境下，大运河文化遗产保护传承的研究是一个多维度、跨学科、实践性强的研究领域，当前发展仍面临瓶颈。
“目前数字资源体系建设尚不健全，缺乏从‘点’到‘线’再到‘面’的整合与联动。”郑晶表示，尽管沿线部分地区已有数字化实践，但往往忽略了大运河遗产资源在时空上的连续性与互动性。郑晶觉得，要从中华文明演进的高度，深入挖掘大运河文化遗产与跨文化传播研究，并构建系统性的数字机制应用。如此，才能向世界说明白“何以运河”“何以中国”。
这份兼具专业性与前瞻性的提案，被交由江苏省委宣传部、省文化和旅游厅办理。
“委员的建议很精准，切中了当前工作的关键。”江苏省委宣传部相关负责人表示，提案已融入全省大运河文化带和国家文化公园建设的整体布局中系统推进。
江苏在全国率先出台《江苏省大运河文化保护传承利用实施规划》，首家编制完成《大运河国家文化公园（江苏段）建设保护规划》，构建了全省大运河文化保护传承利用的‘1+1+6+11’规划体系。这一体系构建彰显“水+文化”特质的“两廊两带两区”文旅发展空间布局，为各项工作提供了根本遵循。
针对资源分散问题，江苏省建设了全国首个省级大运河世界文化遗产监测管理平台。“平台设置了5大类、642个数据采集项，初步构建了覆盖全域的监测管理和数据资源体系。”江苏省文化和旅游厅相关负责人表示，这为资源整合奠定了数据基础。同时，淮安板闸遗址、扬州隋炀帝墓和镇江京口闸遗址等运河遗产的保护级别得到提升，资源价值得以进一步彰显。
为展现运河遗产魅力，通过持续策划推出有特色、有影响的大运河文物系列专题展览，江苏省正在高标准建设运营扬州中国大运河博物馆。与此同时，苏州平江路、无锡清名桥、常州青果巷等运河特色街区与同里、惠山、邵伯等运河名镇建设主客共享运河文化空间，强化大运河遗产的文化价值。
由省文投集团承担建设任务的大运河国家文化公园数字云平台，是破解技术框架难题的重要尝试。该平台自2021年启动以来，已集聚近400位运河专家与文化机构，呈现文献、资讯近4.3万篇，构建起以云平台App为核心，微信小程序、DAYUN元平台、大运河云平台微信公众号为支撑的一体化矩阵，累计用户达10万人。
尽管成效显著，但将提案的愿景完全转化为现实，仍面临诸多挑战。
推动省级大运河世界文化遗产监测管理平台实现多元数据融合；打造“运河百景”数字化传播，形成具有江苏辨识度的标志性成果；开发一系列知识性、体验性强的研学课程与旅游线路，深化运河文旅融合；推动数字3D、全息图像、人工智能、虚拟现实、数字孪生等新技术在大运河文化遗产保护传承利用领域落地应用，打造更多沉浸式夜游、展览新场景……江苏省委宣传部与省文旅厅在答复中描绘了清晰的“路线图”。
江南时报记者 杨爽