来源：环球网
【环球网科技综合报道】1月29日消息，据英国《金融时报》消息，奇瑞汽车有望借助捷豹路虎在英国的现有工厂开展汽车生产业务，此举旨在盘活“老厂”闲置产能，同时响应英国政府推动汽车产业发展的相关规划。目前双方相关谈判尚处于初期阶段，具体合作条款仍在磋商中，尚未最终敲定。
英国政府对此次潜在合作表现出积极态度。英国商业大臣彼得·凯尔已明确表示，政府支持奇瑞在英国进行汽车生产，并认为捷豹路虎现有的工厂是重要可选方案之一。他指出：“如果某座工厂存在产能不足的情况，通过合作模式盘活现有产能具有合理性，这完全可能成为推动产业发展的有效路径。” 对于英国而言，引入奇瑞这样的企业合作，将为其实现2035年年产130万台汽车的目标提供有力支撑。据英国汽车制造商与贸易商协会预测，该国2025年汽车产量仅为73.8万台，与目标存在较大差距，亟需优质企业注入发展动力。
奇瑞在欧洲及英国市场已具备一定市场基础，其旗下Omoda和Jaecoo品牌是英国市场增长最快的中国汽车品牌之一。当前，随着欧盟对中国制造的纯电动汽车加征更高关税，包括比亚迪在内的中国车企纷纷调整策略，向英国市场投放更多平价车型，奇瑞此次拟在英投产的规划，也契合了中国车企在欧洲市场的布局趋势。
值得关注的是，奇瑞在海外布局方面已有成熟经验。目前其已在巴塞罗那拥有一座从日产收购的工厂，本月早些时候又达成协议收购日产南非工厂。与此同时，其他中国车企也在积极拓展欧洲生产基地，零跑汽车与Stellantis集团合作，将于今年在西班牙工厂投产新车型；日产方面也未排除让中国合作伙伴东风汽车使用桑德兰工厂填补产能的可能，中国车企与欧洲汽车产业的合作正呈现多元深化的态势。
从合作基础来看，捷豹路虎由印度塔塔汽车控股，早已与奇瑞成立合资企业，双方合作渊源深厚。2024年，捷豹路虎还将路虎神行者品牌授权给奇瑞，用于基于奇瑞平台开发纯电动车型，为此次潜在的工厂合作奠定了良好基础。不过，奇瑞内部人士此前也曾坦言，英国能源与劳动力成本偏高的问题，仍是企业在当地建厂及扩大产能面临的主要障碍，这也将是双方后续谈判需要重点考量的因素。
伯明翰大学教授戴维·贝利对此次潜在合作给予积极评价，他表示，捷豹路虎工厂在纯电新车型即将上市的背景下，仍有能力容纳一到两款新车型的生产。“当前欧洲工厂普遍存在产能不足的情况，引入中国品牌在欧洲本地生产，既能填补产能空缺，又能实现双方优势互补，有望达成双赢局面。”
据悉，捷豹路虎去年夏天曾遭遇严重网络攻击，造成至少1.96亿英镑的损失，此次若能与奇瑞达成工厂合作，也将为企业产能复苏与业务拓展注入新的活力。（纯钧）