美国著名军事网站《国家利益》近日报道称，中国一直在重点推进歼-20“威龙”战机，核心目标就是对抗美国的F-22“猛禽”五代空优战机。其中双座版歼-20S，被中国赋予了反介入/区域拒止战略的关键角色，专门针对阻碍美军把军力投送到第一岛链。
歼-20S最引人注目的就是双座设计，这可不是多带一个人那么简单。另一名飞行员不负责驾驶，专门管控海上远程打击的指挥控制工作。战斗中，他要整合各类传感器数据，做好战场管理，还能直接操控无人机，实现有人-无人协同作战。
之前演练中，歼-20S就曾搭配攻击-11隐形无人机展开协同训练，形成“1+N”作战编队。它还能靠网络化目标定位技术，把敌方舰艇位置精准同步给友军，引导火力打击水面舰艇，完全跳出了传统战机的单打独斗模式。
更关键的是，中国对印太地区的监控能力早已今非昔比。中国早就把AI技术和侦察卫星结合起来，实现了对海上目标的全程追踪。长光卫星等商业卫星企业，2024年就发射了200多颗高分辨率卫星，连美军航母都躲不过这双“天眼”。
2025年底，中国商业卫星就清晰拍到了美国福特号航母在美属维尔京群岛附近的动态，不光能看清甲板上的舰载机数量，还能判断出美军的部署状态。之前有报道称，中国卫星曾全程追踪一艘从美国东海岸出发的航母，直到它抵达全球另一端的目的地，全程不脱节。
这种监控能力，刚好和歼-20S形成互补。双座设计让歼-20S变成了“空中四分卫”，既是作战平台，也是飞行传感器枢纽。它能协调战机、无人机群和导弹，发起高效打击，成为分布式杀伤网络里的核心节点。
目前没人能确定歼-20S会搭载哪些具体武器，但结合它的反介入任务定位，武器配置肯定针对性极强。除了远程空射反舰导弹，大概率还会搭载鹰击-21空射高超音速导弹。这款导弹突防能力强，射程够远，能对航母形成致命威胁。
《美国海军学会新闻网》就点透了关键，歼-20S不是孤军奋战的刺客，而是分层反航母体系里的重要节点。它不用独自击沉航母，核心任务是精准定位航母、持续追踪动向，再把目标数据传给导弹、潜艇和陆基发射器，形成立体打击网。
现在中国正在给歼-20机队搞全面升级，打造所谓的“超级歼-20”，歼-20S自然也在升级行列。首先是雷达系统，中方给它换装了更强大的AESA有源相控阵雷达，对海上目标的识别能力大幅提升，抗干扰能力也上了一个档次。
动力系统的升级更关键，涡扇-15发动机的部署范围越来越广，已经逐步列装到歼-20系列战机。这款发动机能让歼-20S实现真正的超音速巡航，不用开加力就能维持高速飞行，机动性和续航力都有明显提升。同时它能提供更充足的电力，满足传感器和AI系统的高能耗需求。
对比美国的F-22，歼-20S的优势很突出。F-22是单座设计，飞行员只能专注于空战，没法兼顾指挥和协同。而歼-20S靠双座分工，能同时承担空战、指挥、引导多重任务，更适应现代体系化作战。
美军一直想靠航母编队在第一岛链内耀武扬威，但歼-20S的成熟和升级，让这个想法越来越难实现。它搭配卫星监控、无人机、高超音速导弹这三大杀招，构建起了一套完整的反航母体系，美军航母的生存空间被大幅压缩。
歼-20S的出现，不只是一款战机的突破，更是中国反介入/区域拒止战略的重要落地。它证明中国空军已经从单一空战，转向了体系化协同作战，有能力在第一岛链内，有效遏制外部势力的军事挑衅。
未来随着升级持续推进，歼-20S的战力还会进一步提升。它必将成为中国空军的核心战力之一，守护好国家的海空安全，让任何试图挑衅的外部势力，都得掂量掂量后果。