2026山东省政府工作报告中提到，今年建成雄商高铁，那么菏泽到北京将可以2个小时抵达。

前些年，菏泽还只有绿皮火车。这几年，从机场通航，再到雄商高铁将与日兰高铁在这里形成“十字交汇”，好像是做梦一样，菏泽1小时内可快速直达济南、郑州；2小时行程圈覆盖北京、上海、西安、武汉等国内核心城市；这一变化不仅仅是时间距离的缩短，更是经济地理的重塑。

2025年，菏泽机场完成旅客运输83.8万人次，而且菏泽企业已经可以在这座内陆城市直接报关向国外发货，货邮吞吐量增长率位列山东省内机场第一名，企业物流成本大幅降低。

高铁网络则促进了“人流、物流、资金流、信息流”的加速流动。2024年，菏泽东站发送旅客142.93万人次，较2023年增长18.79%。

内河航运的发展同样带来实实在在的经济效益。新万福河航道通航后，运输成本降低约30%。2025年，全市内河港口吞吐量已达1000余万吨。

当最后一根钢轨铺设完毕，菏泽将不再仅仅是地理上的四省交界，而是国家高速铁路网中一个不容忽视的枢纽节点，交通之变，折射着菏泽活力奔涌。