航空乘务员协会（FAANZ）表示，新西兰航空的飞机状况和服务问题，正在给一线员工带来额外压力。
日前， 新西兰航空乘务员协会表示，由于飞机与服务问题加重乘务员负担，新西兰航空公司部分国际航线的乘务员将罢工三天。
具体范围是 在新西兰航空B777和B787机型上工作的乘务员，罢工日期定为2月11日、12日和13日。
新西兰航空方面回应称，公司正在在“充满挑战的经济环境”下，平衡机组成员的付出与回报，国际航班乘务员的工作与薪酬结构本身也具有特殊性。
航空乘务员协会 主席Craig Featherby表示，尽管双方已谈判数月，并通过新西兰商业、创新与就业部进行了两轮调解，但公司仍未能向国际航线的乘务员提供令人满意的薪资方案。
“公司给出的加薪方案，只是勉强让乘务员达到生活工资的标准。随着通胀持续上升，很多空服人员担心很快又会跌回无法维持体面生活的水平。” Featherby 说。
他表示，新西兰航空没有把员工和乘客放在优先位置，反而把各种问题都留给机组人员在高空中自行解决。
“航班屡次暴露出各种问题，比如餐食不足、选择有限、缺乏有效的设备，座椅无法使用、客舱设施损坏，以及航班取消。这些问题本可避免。”
“作为航空公司的门面，乘务员只能不断应对这些问题，并向支付了高价机票的乘客道歉。” Featherby 说。
他还指出，新西兰航空最新的薪资方案，实际上要求乘务员付出更多劳动，并放弃现有合同中来之不易的条款和条件，才能换取所谓“有意义的”加薪。
“公司向一线员工传递了一个明确的信息：即便他们每天承担着运营重任，却依然没有被真正重视。”
新西兰航空首席人力官Nikki Dines则回应称，关于乘务员薪资低于生活工资的说法并不准确。
她表示，公司最新方案将基本工资上调4.14%至6.41%不等。
“基本工资为员工提供稳定收入，不受飞行小时数影响。除此之外，客舱乘务员还可获得额外报酬和津贴，同时还有多项在外驻留补贴。” Dines 说。
她还表示，如罢工发生，公司将尽力支持旅客并尽量减少影响。
“我们会在掌握更多信息后第一时间联系受影响的旅客，并建议在此期间出行的乘客确认联系方式已更新，并注册我们的航班提醒服务。”她说。
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https://www.rnz.co.nz/news/business/585157/air-new-zealand-flight-attendants-plan-trio-of-strikes-in-february
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