（图片来源：摄图网）
1月24日，在2026九号用户大会上，九号公司CEO王野表示，“九号公司在电动两轮车产品上的目标，不是为了击败任何一个国内友商，而是要超越燃油机。”
王野进一步阐述，“目前在两轮车行业，电动车弱于燃油车的地方我们能够逐渐赶上并超越，但在智能化等燃油车不如电动车的地方，燃油车的弱势是难以被扭转的。”他宣布，未来十年内，九号公司将全力推动智能电动两轮车的综合体验超越传统内燃机两轮车，让智能电动车成为全球摩托车行业的主流。
不久前，九号电动车正式宣布国内市场累计出货量突破1000万台。从2019年12月入局至今，仅用六年左右时间便实现从零到千万台的跨越，刷新了行业增长纪录。
我国电动自行车市场呈现出蓬勃发展的态势。凭借经济实用、便捷灵活、节能环保的特性，电动自行车已成为国民级出行工具。2023 年全国社会保有量达3.5亿辆，按全国人口测算几乎每4人就拥有一辆，消费群体覆盖老中青全年龄段。其日常使用成本仅为摩托车的1/5至1/10，完美适配买菜、通勤、接送孩子等高频短途出行场景。同时，GPS定位、APP互联、智能防盗等智能化功能的普及，大幅提升骑行体验与用车安全性，让电动自行车从单纯的代步工具升级为智慧出行伴侣，深度融入居民日常生活的方方面面。
在市场竞争格局方面，从2022年各司两轮电动车销量来看，雅迪控股是我国两轮电动车销量最高的上市企业，达1401万辆。其次为爱玛科技，2022年共售出两轮电动车1051万辆。两家企业按两轮电动车销量口径计算，共占领了43.2%的市场份额。
我国不仅是全球最大的两轮车生产基地，也是全球最大的两轮电动车出口国。近几年两轮电动车出口表现火热，据中国海关总署统计数据，2018 - 2022年，我国两轮电动车出口数量在2021年达到近五年最高值，全年共出口2287.08万辆两轮电动自行车。2023年1-3月，中国两轮电动车出口数量为279.15万辆。
小牛电动市场营销负责人应冬霞在2022年财经中国年会上指出，两轮电动车行业前景巨大但智能化仍处于初期。全球两轮动力车市场规模约1亿辆，在全球减碳的大环境下，整个两轮动力车行业无论是在海外还是国内市场都在经历一个油转电的过程，这个趋势在未来一段时间里还会持续。她认为行业创新需贯穿产品、营销、渠道全链条，且随着消费者年轻化与需求多元化，电动车正从草根代步工具向高端智驾生活方式演进。
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