近日，北京南站P1智慧停车场正式投入使用。该停车场通过空间重构、智慧赋能、流线优化，科学提升了停车场运行效率和旅客接驳能力。改造后，西地下停车场（P1停车场和P2停车场）的整体蓄车能力由225辆增至400辆。
北京南站是首都重要的交通枢纽，配套地下停车场长期承担着出租车、网约车、私家车等多类型车辆的停放与接驳功能。通过拆除原有临建、释放通道资源，P1停车场内部东西方向车流通道由2条拓展至10条，形成了高效单向循环流线。车辆无需绕行即可快速进入各停车通道，再配合与P2停车场联动的坡道单循环设计，有效避免了车辆对向交织，停车场动态车流量由每小时700辆提升至1200辆。
本次改造工程还全面推行了智慧管理系统，通过打通主流网约车平台数据链路，实现车位级动态感知与智能派单。旅客可通过手机实时接收车辆位置信息，或在候车区高清LED屏上直观查找车辆。同时，网约车平台系统对不按规定落位的网约车采取暂停接单等约束措施，进而从源头规范停车秩序。
不仅找车更快，等车的体验也更好了。西地下停车场原出租车蓄车区被调至北枢纽，有效释放了停车场空间。P1停车场新建了约800平方米的网约车旅客专属候车区，面积较此前扩大四倍以上。候车区配套布设了258把座椅，采用鲜明的动物颜色分区体系，配合标准化标识、智能导视屏与语音播报，构建层次清晰、指引精准的视觉环境。场内铺设环保防滑地坪、优化照明系统，实现人车分流，有效提升了旅客候车的安全性与舒适度。
北京南站P1智慧停车场改造升级，与先期改造完成的P2停车场（原北京南站西地下M层）形成了“标准统一、功能互补、高效联动”的智慧停车网络，为即将到来的铁路春运提供有力保障。
此次改造不仅提升了停车场内部运行效能，更与北京南站南北出租车蓄车区扩容、东西落客平台流线优化、周边路网完善等工程协同联动，共同推动站区交通系统向“多点进出、高效分流、智慧引导”的方向升级。
来源：北京晚报（ID：wxbjwb）记者 胡子傲 通讯员 樊明珲，微丰向（原新丰台）整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。
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