天津现在的地铁也越来越多，但有一些地方还有很多人，有很多厂子，但却还没有地铁。所以在这种情况下，更让人看得出来，西青侯台、东丽华明镇、北辰双青新家园、西青杨柳青、红桥老城厢等几个地方，可以说在天津这个城市里面是最需要地铁的地方了。
首先，侯台这个位置在西青跟南开的交界地方，这里有海泰产业园，满大街的年轻人上班人都很多，毕竟科技公司也有大大小小在这里驻扎的。这里压根没有地铁，最近的地铁站也就是华苑地铁站，但大概有两公里左右的距离，所以在这个地方只能靠着616、845路公交车。在这种情况下，通勤的效率是起不来的。
另一个华明镇这个地方在2006年设镇改为街道之后，如今居住人口大概有14万人，在西边靠近的中心城区，南边又有空港经济区，那时候还是天津新农村建设的标杆，但如今的地铁建设过去这么多年，还没有等到。虽然没地铁，但华明高新区的产业园如今产值也居高不下。在这种情况下，厂里的工人、白领等跨区出行，对地铁的期盼已经越来越大。
另一个地方双青新家园作为一个大的居住区，为啥说这里也是很需要地铁呢？首先有很多年轻人在这里买房生活。但距离最近的地铁站1号线刘园站还大概有3公里远。如果遇到过刮风下雨，坐个公交车就很不好受。并且这个地方除了住宅区之外，超市、学校等配套也在逐渐的成熟。在这种情况下，缺少地铁也导致这个进程很不好融入天津的轨道交通网。
另外，杨柳青镇更加离谱。这个作为西青区的政府所在地，再加上有3000年的历史，从宋朝的柳口到如今成为津西的重镇。常住人口在2025年统计达到12万。但跟最近的地铁站是2号线的曹庄站，还得坐824公交过去。那时杨柳青的发展还挺猛的，这里的高端装备制造、鑫宝龙电梯等都评上了智能工厂。另外，随着海河游船开过来这里，也导致了很多旅客过来游玩。所以在这个地方，都缺少地铁过来，实在挺让人意想不到的。
另外一个地方则是，红桥区作为天津老城厢的核心地块，如今靠着地铁1号线、6号线等几个站点，所以还是比较少的。虽然有地铁4号线西于庄站，但可惜还没通车。逐渐随着红桥的城市更新做得愈发火热，京津冀同城商务区等建起来后，加上耀华中学红桥学校的落地，甚至都有山姆会员店开过来。但可惜始终地铁不够，也能够让这些地方发挥出更大的作用。
但看着天津地铁在“十五五”期间有不少新的动作。从中北镇的8号线施工在加紧着，7号线北段想延伸到红桥，把老城厢等地方填补上地铁。M13线路在不久之后要开工。在这种情况下，天津市区的地铁已经足够的完善。
对此，有网友建议，未来在地铁修建的时候，希望能够把线路延伸到侯台、华明镇等地方。让地铁线路在天津，实现更加均衡的发展。