2026年开年，全国范围内电动车、摩托车管理新规密集落地，标志着两轮出行正式迈入“双证”规范时代。各地以“1牌2证3不带”为核心的管理细则，既划清了合规出行的红线，也通过柔性举措兼顾民生需求，让规范与便利实现平衡。
“1牌2证”是合规出行的核心门槛，缺一不可
“1牌”即对应车型的正规号牌，新国标电动自行车悬挂绿牌（或各省市制定的合规牌照），电动轻便摩托车挂蓝牌，电动摩托车挂黄牌，清晰的号牌划分让路权归属更明确。
“2证”中，3C认证与行驶证是车辆合法身份的关键凭证
全国已有100余家企业的600余款车型通过3C认证，从生产源头筑牢安全防线；行驶证则需通过车辆登记申领，多地开通社区便民点、流动服务车，实现“即买即办、立等可取”。需注意的是，摩托车作为机动车，额外要求驾驶人持有对应驾驶证，电轻摩需F证，电摩需E证，准驾不符将面临扣分罚款。
“3不带”规则聚焦载人安全，为出行加筑防护网
一不带：轻便油摩和电轻摩（需要F照）因设计标准限制，明确禁止载人带人，避免超员影响操控引发事故；
二不带：电动自行车后座仅限搭载12周岁以下未成年人（北京等城市更放宽政策，让家长接送孩子更便利，江苏等省市是16周岁以下），禁止携带超龄人员。
三不带：无论摩托车还是电动车，未安装安全儿童座椅均不得携带儿童，从细节上守护未成年人安全。
新规实施兼顾力度与温度，各地差异化举措尽显民生关怀
一方面，免费上牌全面铺开，容缺办理、线上申领等便民服务减少车主奔波，农村地区更开通专属备案通道；另一方面，非标车过渡期灵活调整，山东、四川等地将过渡期延长至2028年甚至2030年，避免车主仓促换车造成损失。同时，各地严查非法改装、无牌无证等行为，南京等城市对过期非标车禁行管控，形成“合规放心骑、违规严查处”的氛围。
两轮出行的规范化，是城市治理升级的缩影。2026年“双证”时代的到来，不仅能减少交通乱象、降低安全风险，更能推动产业转型升级。对于广大车主而言，读懂政策、主动合规是关键。牢记“1牌2证3不带”要求，及时办理相关手续，才能在享受出行便利的同时，守护自己与他人的安全，让两轮出行更有序、更安心。