大象新闻记者 池里军 刘少利
时值隆冬，寒意袭人。走进焦平高速新襄一标段建设现场，却丝毫不见萧瑟，取而代之的是热火朝天的施工场景：大型挖掘机铁臂起落间尘土飞扬，工程运输车往来穿梭不停歇，工人们裹紧衣物、铆足干劲奋战一线，处处涌动着大干快上、提速攻坚的热潮。“我们标段700多名工人顶风冒寒坚守岗位，抢工期、赶进度，全力推进项目建设按下‘快进键’。”项目一标段一分部经理乔东星介绍道。
作为河南省“13445工程”重点项目，焦平高速不仅是全省规划新建的12条南北纵向通道之一，更是国家高速公路郑州都市圈环线的重要组成部分。其中，新密境内路段全长26.674公里，涵盖荥阳至新密段新建工程15.5公里、新密至襄城段11.1公里。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，于2022年年底开工，预计2027年初建成通车。通车后，将进一步完善新密市高速公路路网结构，显著提升县域交通区位优势，为沿线地区经济社会高质量发展注入强劲动能。
在施工区域，记者实地探访发现，新襄段内鸡冠山隧道、荟萃山隧道两座隧道已实现全幅贯通，剩余隧道沥青路面铺设工程预计明年秋季完工。路基土石方施工工地上，寒风挡不住建设热情，工人们熟练操控设备，多台大型机械联合作业、高效运转，目前已完成总工程量的92%。桥梁工程作为项目建设的重中之重，各节点呈现“快慢并进、多点突破”的良好态势。
主线上跨G343分离式立交桥施工现场，桥墩整齐林立、气势恢宏，桥面铺装工作有序推进，工人们在高空作业平台上有条不紊地开展施工作业。最新数据显示，该桥梁桩基、下构工程已全部完工，桥面铺装完成24联，占总量的70.6%。主线上跨宋告铁路分离式立交桥稳步推进，桩基完成占比98.4%，下构完成占比75.8%。主线上跨平陌互通C匝道分离式立交桥正处于攻坚阶段，目前已完成34根桩基施工，占总数的56.6%，施工方持续加大人力物力投入，全力克服冬季施工低温、冻土等难题，奋力追赶建设进度。
新密市交运局相关负责人表示，下一步将持续做好项目服务保障工作，针对建设难点组建专班靠前协调、精准破题。同时督促施工单位抢抓冬季施工窗口期，在严守工程质量和安全生产底线的前提下，加快剩余工程建设进度，确保焦平高速新密段如期通车，为新密深度融入郑州都市圈、推动区域协同发展筑牢交通根基。
编辑：刘少利
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