最近中汽协公布了 2026 年汽车销量预测，全年总销量预计 3475 万辆，同比仅增长 1%。说实话，这个增速不算惊艳，但结合行业现状来看，“稳” 字当头其实已经是不错的表现，而真正的亮点，我觉得还是在新能源和出口这两块。

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先说说细分市场，乘用车预计卖 3025 万辆，只微增 0.5%，看来国内燃油车市场确实进入了存量竞争阶段。但商用车很给力，预计 450 万辆的销量能增长 4.7%，这背后应该是物流和基建领域的需求在支撑。最让我关注的还是新能源汽车，预计销量 1900 万辆、同比增长 15.2%，渗透率要冲 60%，这增速放在整个车市里简直是 “独树一帜”，尤其是纯电大三排 SUV 这类细分车型，最近一直卖得很火，看得出来消费者对新能源的接受度越来越高了。

出口方面也值得说到，预计全年出口 740 万辆，增长 4.3%。这两年中国车企在海外越来越吃香，不管是技术还是性价比都有优势，加上不少品牌在海外建厂搞本地化生产，竞争力只会越来越强。在我看来，这两大板块就是 2026 年车市的 “增长双引擎”。

不过话说回来，车市也不是没挑战。国内消费需求没那么旺盛，政策的拉动效果也在慢慢减弱，再加上国际环境复杂，能保持正增长已经不容易。中汽协引导行业聚焦高质量发展，我觉得特别对，与其纠结销量数字，不如多在技术创新、用户体验上花功夫。

总的来说，2026 年车市不会有爆发式增长，但结构会越来越优化。想买车的朋友，尤其是关注新能源的，接下来可选的车型会更多，市场也更成熟，不妨多等等看；对车企来说，抓住新能源和海外市场，才是接下来的关键。

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