“今天继续值守，我们要全力以赴保证这条祖国东西大动脉畅通无阻！”1月20日傍晚，坡顶寒风刺骨，福银高速（汉十高速）十堰与襄阳交界处的土关垭路段，省公安厅交管总队高警四支队襄州大队民警王威说。
车辆正在有序通行，路沿边还堆着与护栏几乎齐平的积雪，显示着这里繁重的除雪凿冰工作量。
▲福银高速土关垭路段监控画面
据介绍，这是鄂北地区高速骨干路网的一处最险段。险在何处？
8公里长坡，高低落差300多米。这里是高速路从平原向山区转换的关键节点。
“这一路段还有多处高架桥，雨雪冰冻天气，路面降温速度非常快。车辆经常打滑趴窝。”王威说。
今年最强寒潮预警一来，襄州大队就把土关垭作为关注重点。1月19日上午，公安交管、交通养护工作人员以及各类机械早早就位。
白天的雪下得快而急，路上已有车辆开始打滑。
“情况如何？”下午5时许，襄州大队副大队长魏朝阳带队前来支援，现场4台装载机、4台散布车在土关垭两个节点来回作业。
铲雪车在前，融雪剂散布车随后，警车压速带道重型货车碾压，这样的模式既除雪，又将通行效率最大化。
晚上10时许，雪越下越大，道路结冰严重，几十吨的大货车在坡上艰难爬行，轮胎与雪面摩擦的吱吱作响，缓行的车辆在土关垭坡底逐步排起长龙。
“装载车在后面推，散布车在前面拉、撒融雪剂。”王威和同事紧急协调。一拉一推，将一辆辆重型货车推上坡顶。
一辆、两辆、三辆……
“一二三！”小汽车在坡上打不着火，便由现场交警、交通养护人员等一起推。
“车上有老人身体不适，我们能不能先走？”疏导过程中，碰见有求助的驾驶员，交警带领车辆从应急车道通过。还有时间等不起的鲜鱼运输车辆等，在引导下先行通过。
“累计投入近50人，大型机械10多台。大队辖区140多公里，这短短的10公里，投入人力物力是普通路段的两倍以上。”魏朝阳说。
深夜的高速路坡顶，汽车轰鸣声、吆喝声此起彼伏，车灯、警灯在氤氲起的雪雾中闪烁不定，一片火热景象。
凌晨2点，松散的冰雪经过碾压和反复上冻，已经形成硬邦邦的“牛皮冻”。
“时间不等人，道路必须彻底进行一次融雪除冰。”魏朝阳下令，将土关垭路段临时管控。近50人齐上阵，人车协同上路铲冰除雪。
两个小时不到，道路再次恢复畅通。干净的路面上，车辆行驶速度明显加快。
“化雪时段，气温下降得快，路面更容易结冰。今夜我们继续值守！”经过白天换班短暂休息，20日晚，王威和十多名同事又一次站在冰雪中。