作为深圳商业地标的
东门步行街
近期因电动自行车乱停放
街道路面破损等问题
引发市民不满
更有市民发帖
直指该区域
“行人无路可走”等管理乱象
一起来关注
市民反映
东门一带存多个管理问题
近日，奥一新闻关注到有市民在人民网“领导留言板”发帖反映称，东门一带存在多处管理问题，主要包括以下方面：
1.东门一带行人无路可走，人行道三分之二停电动车，三分之一走电动车，行人无路可走。
2.电动车在人行道和路口红绿灯横冲直闯随意通行。
3.东门步行街新修的路面破损率高，后面没修完，前面铺的已经破碎。
4.商铺没有做到有效监管，污水横流，垃圾随意丢弃，新修的路面已经看不出本来的颜色。
5.整个环步行街区域管理混乱，脏乱差吵，路面破损污秽，商铺行人随意丢弃垃圾随地吐痰。
两部门回应
将持续加强电动自行车违法整治
并同步推进其他问题的整改工作
就市民反映的问题，深圳市公安局交通管理支队罗湖大队与东门街道办事处分别作出回应。
其中，深圳市公安局交通管理支队罗湖大队表示，已安排警力在相关路段查处电动自行车逆行、超速、闯红灯等违法行为，近一个月以来，罗湖大队在相关路段查处非机动车各类交通违法行为六百余宗。
后续，罗湖大队会继续加强电动自行车的违法整治和劝导，维护好交通秩序。
东门街道办事处则针对具体问题逐一说明：
关于东门一带电动车停放与通行乱象问题：近年来，东门辖区电动车保有量持续增长，导致人车混行、通行秩序混乱等问题凸显，存在较大安全隐患。为规范非机动车停放秩序，维护辖区交通秩序及市容秩序，我街道已通过组建电动车巡查专班，聘请专职车队每日开展电动车腾挪搬离，调动执法、社区、物业等多方力量加强巡查劝导，增划停车区域等多种方式动态治理交通秩序。
关于东门步行街新修路面破损率高问题：我街道已完成步行街背街小巷的破损路面修复工作，目前，因东门步行街部分楼宇正进行外立面提升施工，主街道路仍需作为施工车辆进出通道，导致路面暂存破损现象。现主街升级改造建设已进入收尾阶段，待楼宇外立面提升施工完毕后，我街道将对路面进行全面修复，届时将呈现给市民一个路面安全无破损的街区。
关于商铺污水横流、垃圾乱扔问题：经现场核查，确有个别商铺存在油污外排、随意丢弃垃圾等影响市容环境及行人通行的行为，我街道已安排执法队联合社区开展有关工作，一方面强化宣传引导，逐户向商户讲解市容管理相关规定，督促商户规范经营行为，及时清理门前环境卫生；另一方面加大执法惩戒力度，对屡教不改、违规情节严重的商铺，依法依规予以处罚，切实压实商户主体责任。
关于步行街区管理混乱、脏乱差的问题：东门步行街区商业密集、人流量大，市容环境管理难度较大。针对该问题，我街道正研究制定专项提升方案，重点优化环卫保洁作业模式，加大路面冲洗、垃圾清运的频率。
此次改造总投资超5亿元
遵循“不封街、不歇业，不大拆、不大建”原则
作为国家商务部于2020年7月批复的第二批全国步行街升级改造试点之一，深圳东门商圈的升级改造工作拟从五个方面系统推进：
一是交通优化，大力度缓解片区停车难和道路交通瓶颈问题，结合工人文化宫、迎宾馆的改造升级，从东（时代广场）、西（市工人文化宫）、北（老儿童公园）三个节点打造大型地下停车场，建造与步行街核心区域的快速交通设施；二是空间再造，推动片区商厦改造升级；三是环境提升，开展环境品质提升行动；四是产业重构，引导空间、产业同步升级；五是文化植入，打造商旅文融合消费业态。
在上述规划框架下，东门商业步行街改造提升工程（一期）由罗湖区东门街道办事处负责实施，于2024年3月正式启动。
据了解，此次改造总投资超过5亿元，涵盖楼宇改造、地下管网升级、智慧商圈建设等多个维度，总工期29个月。
图源：罗湖发布
据介绍，此次业态升级遵循“不封街、不歇业，不大拆、不大建”的原则，对22栋重点楼宇和8条特色街巷进行整体提升，并同步实施地下管网更新与地面景观改造，总改造面积达1.23万平方米。
图源：罗湖发布
关于二期工程，根据罗湖区发展和改革局发布的批复文件，共分为两批进行：
第一批项目于2025年3月27日获批，总投资7601.77万元，主要对文山楼、光华楼等11栋建筑进行改造提升。
图源：罗湖区发展和改革局官网
第二批项目于2025年5月9日获批，总投资20000.48万元，主要建设内容包括对东门印象城等25栋建筑，以及时光巷等7条街巷进行改造提升。
图源：罗湖区发展和改革局官网
采写：奥一新闻记者 蔡诗妍
编辑：蔡诗妍