日前，清花高速
北江特大桥两侧边跨同时精准合龙
项目建设取得阶段性进展
北江特大桥是项目关键控制性工程，主桥全长1440米，是目前国内规模最大的四塔双索面双向预应力混凝土梁斜拉桥，索塔塔身形似“钻石”，塔冠宛若“凤凰尾翼”，造型独特，线形优美流畅。大桥两侧均设有边跨和次边跨，与中跨合计为5个施工段，此次合龙为两侧边跨。
△北江特大桥航拍。图源：广东交通集团
项目团队采用整体式吊架及数控液压千斤顶协同作业，依托多点同步智能控制系统，实现模板平稳起升、精准就位。同时，提前启动全桥线形及环境温度监测，深度研判主梁线形随气温变化的实时响应规律，选定气温最低且波动最小的时段施工，最大程度降低环境因素对施工精度的影响。
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在主梁合龙控制过程中
借助全桥智能监控，实时计算分析临时荷载，布设高精度流量计，动态精准调整配重荷载，实现主梁标高及线形的精细化动态控制，确保合龙精度在5毫米以内。
△北江特大桥边跨合龙施工现场。图源：广东交通集团
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在混凝土施工环节中
项目团队优化混凝土配合比并掺加聚丙烯纤维提升材料性能，采用“混凝土骨料智能温控系统”，搭配“蒸发式冷气机+绝热封闭料仓”，精准控制骨料温度及混凝土入模温度，实现混凝土结构性裂缝“零发生”。
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边跨合龙段混凝土浇筑完成后
通过内箱智能养生、外箱带模全过程养护，保持梁体温差相对恒定、梁体相对零应力状态，进一步提升合龙段混凝土质量。
△北江特大桥混凝土浇筑收面。图源：广东交通集团
目前
北江特大桥主桥
已施工完成1242米
接下来，项目将全面推进
北江特大桥中跨合龙及桥面系工程施工
知多D
清花高速是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目之一，起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速公路相接，终于广州市花都区炭步镇，与西二环高速公路相接，途经广州、清远两市七镇一街，全长约54公里，设计速度120公里/小时。
△图源：广州花都发布
清花高速建成通车后
将进一步强化粤港澳大湾区
对清远的辐射带动作用
有力推进广清一体化发展进程
来源：广东交通集团
编辑：花小圆
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