随着京雄高速等重点工程的建成通车，河北省高速公路总里程在 “十四五” 收官之际突破9000 公里大关，与京津两地的高速接口数量增至 30 个，这标志着京津冀交通一体化建设取得里程碑式进展。雄安新区 “四纵三横” 对外高速路网全面加密，京雄两地实现 1 小时通达，环首都城市群的联动效率再上新台阶。
织密路网：9000 公里高速串联京津冀协同发展
从京雄高速雄安收费站的车流不息，到京港澳高速跨曲港高速枢纽互通的立体交织，河北高速路网的持续完善正在重塑区域时空格局。河北省交通运输厅数据显示，“十四五” 期间，河北新增高速公路超 1200 公里，形成了以首都为核心、辐射雄安、连接京津的现代化高速网络。
这张四通八达的路网中，30 个京津接口如同 30 条 “动脉血管”，让京津冀三地的人流、物流、信息流实现高效流转。北京、天津与雄安新区之间的高速直连，不仅让京雄通勤时间压缩至 1 小时，更让张家口、承德等冀北城市融入环首都 “两小时交通圈”，为京津冀产业协同、生态共建、公共服务共享提供了坚实支撑。
赋能雄安：“四纵三横” 打造新区开放门户
作为京津冀协同发展的 “千年大计”，雄安新区的高速路网建设成为此次突破的亮点。“四纵三横” 对外高速网的全面加密，让新区与北京大兴国际机场、天津港等重要枢纽实现快速衔接，为疏解北京非首都功能、承接高端产业转移筑牢了交通基础。
在京雄高速雄安新区启动区连接线，无人机镜头下的宽阔路面与现代化收费站相映成趣，这条 “黄金通道” 不仅承载着新区与北京的通勤需求，更成为展示雄安城市形象的重要窗口。泗庄枢纽互通等关键节点的建成，进一步打通了新区与周边区域的交通脉络，让 “未来之城” 的辐射能力持续增强。
提速未来：交通一体化催生区域发展新动能
河北高速里程突破 9000 公里，不仅是数字的跨越，更是京津冀协同发展进入新阶段的标志。业内专家指出，高速路网的完善将加速区域要素流动，推动产业布局优化升级，让河北的区位优势转化为发展优势。
随着京雄、京德等高速的全线贯通，雄安新区正从 “交通末梢” 变为 “区域枢纽”，而河北广袤的县域经济也将借助高速路网融入全国大市场。在 “十四五” 规划圆满收官的基础上，河北正谋划 “十五五” 期间高速路网的进一步扩容升级，力争到 2030 年实现县县通高速、市市有环线，为京津冀世界级城市群建设提供更有力的交通保障。