近日，安徽省交通基础设施建设迎来重大突破——S64盱眙至明光高速公路安徽段与S10扬州至淮南高速公路滁州段项目建设用地正式获自然资源部批复。这一关键性行政许可的落地，标志着两条总长超156公里的高速公路项目即将进入规模化施工阶段，为皖北地区振兴和长三角交通一体化注入强劲动能。
根据相关规定，高速公路等重大基础设施项目用地需经国务院或省级政府严格审查，确认用地位置、面积、用途符合国土空间规划，并落实耕地保护、生态补偿等要求。此次自然资源部批复不仅为项目提供了合法用地依据，更通过前置性审查确保了工程与区域发展战略的深度契合。以S10滁州段为例，其141.868公里的路线需穿越滁州、淮南两市，涉及永久基本农田调整、生态保护红线避让等复杂问题，批复过程历经多轮论证，最终实现“零障碍”推进，为后续施工扫清了制度性障碍。
S10扬州至淮南高速公路滁州段起于滁州市来安县，止于凤阳县与淮南市交界的高塘湖市界，顺接已获批的淮南段，全长141.868公里，双向四车道，设计时速120公里，概算总投资约175亿元。项目共设9处互通、6处收费站、3处服务区，建成后将成为扬州—滁州—淮南最顺直的大通道，合肥都市圈与南京都市圈1小时通勤圈可再向北延伸70公里，对皖北承接长三角产业转移、加速“两圈”融合具有标志性意义。目前，滁州段已完成全线施工图设计、监理招标和土建施工招标，综合厂站、混凝土拌和站、试验室率先建成，施工许可也已获批，具备“拿地即开工”条件。按照目前的进度，项目有望在2026年春节后将全面启动路基、桥涵工程，2027年底前完成主体，2028年6月建成通车。
S64盱眙至明光高速公路安徽段起于皖苏省界明光市涧溪镇，向东接江苏段，向西于四山村附近接入S10高速，全长15.1公里，同样采用双向四车道标准，总投资约26亿元，工期36个月。别看里程不长，却是皖苏省际“瓶颈路”的关键一段：项目建成后，盱眙至明光行车时间将由50分钟压缩至20分钟，滁州至淮安全程缩短40公里，年均运输效率提升25%以上，还可分流G205国道约15%的货运量，显著降低区域物流成本。目前，项目先行用地已交付，土建施工单位已进场完成项目部、钢筋加工场、试验室建设，计划2026年3月正式启动路基土石方施工，2028年底与江苏段同步通车运营。