印媒《欧亚时报》最近突然发现了一个令印度震惊的事实，印度空军加上海军所有飞机，包括老掉牙的米格-21也算在内也只有600架战斗机，结果中国在2025年一年里新装备的四代机和五代机就超过了300架！
如此压倒性的对比，印度军方完全没法跟中国相比，所以印媒现在慌得一批，然而事实真相是印度这点家当中国还真看不上！
本来印度近期放出了一个大手笔计划，准备花 3.25 万亿卢比（约合 358.3 亿美元）采购 114 架阵风战斗机，想着能让自家战机规模增加 20%，不少印度网友看得热血沸腾，觉得这下终于能和中国掰掰手腕了。可他们还没高兴多久，就被中国的战机服役数据浇了个透心凉。
要知道，印度这 600 架战机里，不少都是服役几十年的老古董，就在 2025 年 9 月，印度刚为最后两个米格 - 21 中队举行了退役仪式，这款从 1963 年就开始服役的战机，撑了 62 年终于扛不住了。可米格 - 21 一退，印度空军的中队数量直接降到 29 个，远低于规划的 42 个，未来 15 年还有 250 架幻影 2000、米格 - 29 这些战机要退役，换装缺口一下子扩大到 450 架，自家生产的 “光辉” 战机每年最多产 24 架，就算加班加点也得十几年才能补够，这窟窿根本填不上。
反观中国，2025 年的战机服役清单简直是 “量产式” 刷屏。120 架歼 - 20A 和歼 - 20S 五代重型隐身战斗机正式列装，其中歼 - 20A 已经换上了国产涡扇 - 15 发动机，能实现超音速巡航，雷达和隐身性能全面升级，光这一款战机的年产量就稳定在 120 架左右，比美国 F-22 的总产量还多。再加上 170 多架四代机，包括歼 - 16、歼 - 16D 电子战机、歼 - 15 舰载机和歼 - 10 系列，这些战机随便拿出来一款都够印度头疼。
歼 - 16 的挂载能力达 12 吨，搭配射程超 200 公里的霹雳 - 15 导弹，在之前的模拟对抗中，8 架歼 - 16 就能应对 6 架阵风，而且现在歼 - 16 的总数已经超 350 架，是印度现有阵风数量的 10 倍还多，性能上更是在雷达、航电、导弹等方面全方位领先。
更让印度后怕的是未来的差距。英国皇家联合服务学院（RUSI）预测，到 2030 年，中国空军将有 1000 架歼 - 20 系列战机，再加上 900 架以上的歼 - 16，光这两款重型战机的数量就远超印度全军战机总和。而且中国还在推进歼 - 35 中型隐身战斗机的量产，这款战机虽然是 “高低搭配” 里的 “低配”，但探测距离超 250 公里，挂载能力 8 吨，作战半径 1300 公里，不管是陆基版还是舰载版都已经成熟，性能甚至超过美军 F-35，到 2030 年还会有数百架列装。
更关键的是，中国的战机都是自主研发、本土生产，从发动机到雷达，从导弹到隐身涂层，全产业链自给自足，还能控制稀土这种关键资源，而印度别说造先进战机，就连采购的阵风都要等到 2035 年才能全部交付，80% 本土化生产的目标能不能实现还不好说，单机价格高达 2 亿多美元，花了大价钱却只能买到 “过时的优势”。
《欧亚时报》还算清醒，没有像其他印度媒体那样无脑吹，反而指出美国机构给的空军排名不靠谱 —— 那个把印度排第三、中国排第四的排名，根本没考虑中国的无人机优势、体系化作战能力和自主研发实力。印度空军看似机型多样，有法国、俄罗斯、美国的战机，但恰恰暴露了其工业基础薄弱的短板，战机维护、零件供应全靠国外，打起仗来很容易掉链子。
而中国不仅有歼 - 20S 双座型这种能操控无人机编队的先进机型，还有空警 - 500 预警机、电子战飞机组成的作战体系，能在对方雷达探测范围外就完成打击，这是依赖单一机型的印度根本比不了的。
其实印媒慌的本质，是终于看清了中印航空工业的代差 —— 印度还在靠花钱买装备凑数量，中国已经进入了 “自主研发 + 批量量产” 的新阶段，一年的产能就抵得上印度几十年的积累。印度想靠 358 亿美元的采购计划缩小差距，可等到 114 架阵风全部列装时，中国的隐身战机都已经上千架了，差距只会越拉越大。对于中国来说，空军的快速发展只是国防现代化的正常节奏，而印度却把这点家当当成了 “底气”，这种认知上的差距，比战机数量的差距更难弥补。
说到底，印度表面上搞大订单采购、炒作空军排名，看似态度强硬想追赶，实则内心清楚自己根本离不开国外装备，也追不上中国的发展速度。印度民众和军方现在慌了，可慌也没用，自身工业能力的短板、研发体系的缺失，不是靠一两笔大订单就能解决的。这种空中力量的差距，只会随着时间推移越来越明显，而中国，自始至终都没把印度这点家当放在眼里，毕竟国防力量的建设，靠的是实打实的工业实力和持续创新，而不是靠炒作和采购。