1月16日，俄罗斯国防出口公司发布了一份报告，表示苏-35战机在俄乌冲突中击落的目标超过其他的俄军战机。无论是综合作战性能更加全面的苏-30SM还是载弹量更大的苏-34战机，都在实战中的表现不如苏-35战机，至于备受五角大楼关注的苏-57隐形战机，除了少数几次执行远程对陆打击的任务外，苏-57战机很少出现在外界视野范围内。
美国智库机构分析认为，苏-57战机的研发项目已经是遭遇到了巨大的“挫折”，直接导致整个项目出现严重延误的情况。因此，可以执行作战部队的苏-57战机屈指可数。如此一来，技术成熟且注重制空作战的苏-35战机无疑是俄罗斯最好的选择，这就可以解释为什么苏-35战机的空战成果能够一骑绝尘。需要注意的是，乌克兰空军对于苏-35战机始终“心生忌惮”，在他们看来因为苏-35战机的大规模部署，导致乌克兰空军装备的F-16战机无法按照北约作战理论执行制空作战和对地支援的任务。为了避免被苏-35战机酒瓯，乌军飞行员只能采取“低空飞行”策略，利用地面杂波进行地形掩护，从而规避俄军战机的探测锁定。
虽然还不清楚乌军飞行员为什么会有这样的观点，但这从侧面反映出苏-35战机的空战性能确实不容小觑。不过，作为四代半战机的“开创者”，苏-35战机也并非是独孤求败，至少在面对中国歼10C战机时，苏-35战机表现并不出色。在2016年，中国耗费20多亿美元采购了24架苏-35战机，之所以会高价采购苏-35，一方面是因为该机搭载的AL-41F矢量发动机对于国产发动机的研发可以提供一定的参考借鉴，另一方面苏35战机的长航程可以加强中国空军在南海和东海等热点区域增强巡航能力，填补歼-16战机数量短缺的问题。可好景不长，在数年之后的对抗演习中，歼-10C以“压制性”优势击败苏-35，特别是在超视距空战环节，苏-35战机搭载的雪豹-E无源相控阵雷达根本难以发现和锁定歼-10C战机。
出现这一情况，可能与以下三个因素有关：第一，苏-35战机属于一款重型战斗机，雷达信号要比歼10C这款轻型战机更大，所以更容易被发现锁定。第二，歼-10C战机搭载的国产有源相控阵雷达在探测距离和多目标处理能力优于苏-35的无源相控阵雷达。第三，歼-10C的电子战系统和航电系统更加先进，这一方面苏-35战机要落后不少。毫不客气的说，苏-35在演习对抗中输给歼-10C战机证明了中国航空工业的飞速进步，本来是希望让苏-35战机肩负重任，结果却成为了国产战机的陪练对象，所以对于苏-35战机而言，当前的处境非常尴尬：技术还是一流水平，但却无法全面满足中方的作战需求。
不过，相较于在演习对抗中的惨败，苏-35在国际军购市场上的表现堪称“灾难”。与其同级别的F-15SE、阵风、台风和鹰狮战机都各自斩获了不少订单，将其击败的歼-10CE也出口到巴基斯坦获得高度评价，而苏-35却面临多个客户的“退货”。埃及和印尼曾经都计划大规模采购苏-35战机，最终却不了了之。一部分因素是地缘政治的影响，但更多还是苏-35战机的尴尬“定位”，其侧重于制空作战，而非多用途作战，再加上其维护运营成本高昂，电子系统兼容性差，最终让很多潜在买家望而却步。如果俄罗斯不抓紧时间对苏-35战机进行更现代化的升级改进，那么其国际市场的冷遇还将一直持续下去。