停车，扫码，支付——这套曾被车主们习以为常的“标准动作”，在合肥部分路段正成为过去式。1月13日，随着路侧ETC无感支付在环湖大道等路段悄然上线，一种“抬杆就走”的高速通行体验，被首次“移植”到了城市路边停车泊位。
当ETC驶下高速
开进城市道路
曾经，ETC是高速公路快速通行的专属标签。如今，在合肥，这项成熟的技术正走出封闭的快速路，融入城市日常的“毛细血管”。停车集团所属合肥城泊公司与安徽交通数智科技有限公司携手，将ETC的感应设备从高速“搬”到了城市路边。车辆停放时，路侧设备便与车载ETC自动“对话”，完成信息认证；离场时，缴费在电光石火间完成，车主无需任何额外操作。
路侧部分ETC识别设备
这场“跨界”应用的背后，是合肥作为国家ETC智慧停车试点城市的先行先试，也是将政策蓝图转化为民生实景的生动实践。“我们思考的，是如何让技术服务于人，让停车从烦心事变成顺心事。”合肥城泊技术保障部吴成成表示。
告别“扫码焦虑”
拥抱“抬杆自由”
对于车主而言，变化显而易见。以往，离场前翻找手机、对准二维码、等待支付成功的流程被彻底省略。现在，停好车，办完事，直接驱车离开即可。系统会在后台安静地完成计时与扣款，并通过短信将账单温柔“送达”。这不仅解放了双手，更解放了那份“生怕忘了缴费”的心理焦虑，让每一次停车都如行云流水般顺畅。
01
智慧“针脚”，
绣出城市治理新图景
ETC无感支付的价值，远不止于便捷缴费本身。它如同嵌入城市路网的一枚智慧“针脚”，以数据为线、以效率为引，一针一线绣出静态交通管理的新图景。
效率之针，让泊位“活”起来。无感支付将离场时间压缩至秒级，显著提升泊位周转率，使有限的车位资源服务更多车辆，有效缓解“一位难求”的供需矛盾。
秩序之线，让道路“畅”起来。通过减少缴费造成的车辆滞留，系统间接优化了动态交通流，缓解局部拥堵，实现了“以静促动、动静相宜”的交通良性循环。
数据之维，让城市“思”起来。每一次无感支付都生成精准的停车数据，这些实时信息汇入 “停宜慧”系统，不断织就城市停车的“数字图谱”。为泊位规划、政策制定和需求预测提供科学依据，推动城市治理从经验驱动迈向数据智能。
02
安心保障，
让创新“有温度”地落地
任何新技术的落地应用，安全与可靠是其赢得信任的基石。合肥城泊承诺：ETC系统已部署智能防重复扣费机制，若车主已通过扫码等渠道完成支付，系统将自动识别、不再扣款，从根源杜绝“误触”可能。同时，传统扫码支付等渠道继续保留，充分尊重车主的自主选择权。
目前，该服务以环湖大道为起点，正处在试点优化阶段。未来，这张“无感支付网”将根据市民反馈和运行效果，稳步向更多符合条件的路段延伸。
从高速公路到城市道路，ETC的这场“场景迁移”，是合肥在城市精细化治理中一次“静默却扎实”的创新实践。它以技术弥合出行环节的细微断点，于无声中提升着城市的运行质感。
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城市精细化管理提升行动
来源：合肥城管发布、合肥停车
审核：魏俊杰
责编：杨佳佳 徐程遥