美国海军一直将中国海军视为主要的竞争对手，只是形势的发展让美国海军非常无奈。根据美国媒体《战区》在2026年1月15日的报道，美军突然发现，已经彻底追不上中国海军！主要原因就是美国在造船方面出现了很大的问题，有钱也无法建造数量充足的舰艇，造成美国海军舰队规模出现了衰退。
美国海军作战部长考德尔上将提出，采用“分布式造船”理念来缩短建造舰艇所需的时间，试图以此加速FF（X）护卫舰的建造速度。
所谓“分布式造船”理念不是什么新鲜东西，早已应用很久，实际应称为：模块建造法，把舰艇拆分成多少个模块，由不同的厂家生产，最终组装到一起。考德尔希望由国内外公司建造模块，由大型造船厂将其组装到一起，认为这样就可以加快速度，从而让美国海军舰艇年产量方面赶上中国。
目前的计划是应用于美国海军的FF（X）项目，这是美国海军下一代护卫舰项目。本来美国海军寄希望于星座级护卫舰项目，但是其进度过于缓慢，美国海军不得不砍掉了项目，重新开始。
新设计基于美国海岸警卫队的 “传奇” 级巡逻舰，首舰计划于2028年下水，以填补因星座级护卫舰项目留下的空白。只是新设计颇具争议，主要是缺乏导弹垂直发射系统，导致火力大幅下降，还有其他一些缺陷。
不待设计上的问题得到解决，有关建造的问题又被提出来了。
现在美国海军确实非常需要护卫舰，尤其是多用途护卫舰。冷战之后，美国海军没有获得理想的护卫舰，缺口已经非常大，故而有点急切，现在想利用分布式造船模式，加快建造工作。只是有一个坏消息，该级舰的首舰不会采用，只能在后继舰艇上使用。按考德尔的说法，还有很多工作要做，才能采用新的模式建造。
考德尔希望，将建造模块的工作从大型造船厂尽可能多到分散到小型造船厂，以便加速建造工作，但是有一个问题，美国造船工业已严重衰退，除了几个军用造船厂之外，民用造船厂已基本消失，所谓的小型造船厂几乎不存在。
这位美国海军上将也明白这一点，故而提出一个主张，绑死日韩一起上，所谓：外国造船厂或许可以为护卫舰和其他舰艇建造模块。按他的说法，“我们合作的许多外国伙伴，以及我们探讨他们造船方式的伙伴，都非常注重模块化。”
美国自己的造船工业满意不是自身的需求，想寻求外国造船厂的支援，这一个主张也不是第一次提出。美国总统特朗普曾经表示，希望购买国外制造的舰艇以缩小与中国之间的巨大差距，这个想法没问题。美国造船业规模非常小，生产潜力有限，求助于外国造船厂几乎是唯一的选择，日韩成了首选，日本与韩国都拥有发展的造船工业，在全球造船业中的排名分别，第二，第三位，
韩国和日本的造船能力强，可以建造大型水面舰艇，尤其是“宙斯盾”级驱逐舰，这使得两国有条件建造符合美国标准的伯克级驱逐舰，至少能够建造其大部分部件。两国可以建造各类不同的军舰，这让考德尔表示：“外国船厂可以在我们扩大造船产能的计划中发挥作用，”特别是一些辅助舰艇，可以由日韩负责。
当然了，美国想利用外国造船厂加快舰艇建造速度，并非一件容易事。连考德尔都表示，“我们直到最近才开始采用这种方式造船。”美国造船厂的工作流程尚未完全针对模块化方法进行调整，这等于美国造船技术的一次升级。这不是一件容易的事情，如同考德尔所说：“需要进行探索，而且我认为这是一种过渡策略，直到我们的产业基础达到能够自主发展所需的水平。”
这个想法是不同，可惜脱离了实际，美国资本家会许可吗？为了寻求自己的利润最大化，不可能让别人分享军舰建造合同，连分包都不行，否则在多少年前，就把合同交给外国造船厂一部分，早在多年以前，美国海军就想利用日韩的造船能力，实际没有真正落实过。
美国造船业存在不少问题，绝对不是什么一个妙招就可以解决的问题，想少花钱多造船，别想了！