本报记者 郭媛丹
日本《朝日新闻》8日报道称，2025年，通过日本南部大隅海峡的中国海军舰艇数量达到15艘次，“创下历史新高”。日本防卫省宣称，中方此举意在对附近正在建设的日本航空自卫队马毛岛基地进行监视。接受《环球时报》采访的专家表示，中国海军舰艇通过大隅海峡符合国际法，日本对此进行炒作别有用心。
大隅海峡位于日本九州鹿儿岛县大隅半岛与种子岛等岛屿之间。据《朝日新闻》介绍，根据日本《领海及毗连区法》的一项附加条款，日本将该海峡指定为“特定海域”，领海宽度仅为3海里，海峡中央为一条国际航道。
《朝日新闻》承认，中国舰艇在大隅海峡的国际水域通行属于合法行为，但又称，“通行频次的上升，可能会迫使日本防卫省重新评估其在日本领海周边的警戒、监视及安保态势”。其给出的理由是：日本正在鹿儿岛县西之表市的马毛岛建设航空自卫队基地，中国因此可能借通行大隅海峡附近搜集各类与航母作战相关的情报。
报道称，该基地计划于2030年3月竣工。建成后还将供美军开展航母舰载机陆上模拟起降训练——参训飞行员将在模拟航母甲板的跑道上反复练习起飞与降落课目。一名防卫省高级官员表示，“中国军方高度重视与美国航母及其舰载机相关的情报信息。他们很可能会在海峡附近搜集各类与航母作战相关的情报，例如舰载机起降阶段的空中交通管制信息，以及战斗机的飞行轨迹数据。”
军事评论员张军社8日对《环球时报》记者表示，日方刻意将中国军舰正常通过大隅海峡的行为，与美军在马毛岛的训练活动牵强关联，声称中方此举意在监视美军训练。“这种说法完全站不住脚，稍有军事常识的人都清楚，对马毛岛相关活动的监控完全可以通过多种手段实现，并非必须依靠途经大隅海峡的军舰。日方刻意制造这种关联，其真实意图显然是借助美国的影响力，刻意渲染相关议题。”
日媒援引日本防卫省的消息称，2022年以前，中国军舰每年通过大隅海峡的次数在0至4艘次之间波动；2023年这一数字升至7艘次，2024年达到10艘次，2025年增至15艘次。
张军社说，为维护远海能源航道和海上交通线安全，中国海军必须通过远海训练提升远海行动能力。“中国海军舰艇开展远海训练，势必途经相关海峡海域。在东海方向，大隅海峡、宫古海峡等邻近日本的水道，以及南部的巴士海峡，均为海军远海训练的常规途经路线。其中，包括航母在内的各类舰艇通过上述海峡开展训练，既是提升远海行动能力的必要举措，也是符合国际惯例的正当航行活动。对于中国海军的正当航行活动，日本无权说三道四。”