“在立体战争时代，没有制空权的潜艇，就像是没带导盲犬的瞎子刺客。它或许能自保，但绝对保护不了别人。”
1月8日，北大西洋上演了一场足以载入海军战术教科书的残酷猎杀。一艘代号“贝拉一号”的影子油轮，为了躲避美军的追踪，在海上狂奔了4000公里。
甚至在途中上演了“大变活人”，临时注册俄罗斯船籍，改名“水手”号，升起俄罗斯三色旗，并呼叫了一艘俄军核潜艇前来护驾。按照常理，有核潜艇坐镇，一般海盗早就吓跑了。
但美军这次展现了教科书级别的“降维打击”。他们完全无视了水下的俄军潜艇，直接调动AC-130“空中死神”炮艇机、P-8“海神”反潜巡逻机，以及通过C-17空运到前线的特种直升机群。
英国皇家海军和空军根据预先制定的作战计划，向在“英国>冰岛>格陵兰通道”拦截油轮的美军提供了包括基地保障在内的行动支援。在欧洲方向布下天罗地网，强行扣押了这艘油轮。这一幕让网友感到窒息：为什么号称“大洋黑洞”的俄军潜艇，在美军面前竟然成了毫无作为的摆设？
不仅是战术失效，更是“物理规则”的无情碾压
很多人质疑俄军潜艇“为何不开火”或“为何拦不住”，这其实是对现代海战机制的误解。潜艇护航水面慢速目标，本身就是一个“战术自杀”。
潜艇的生存依赖于隐蔽。要保护头顶上的油轮，它必须时刻感知周边环境。但面对美军的P-8A反潜机，俄军潜艇陷入了一个“死亡二选一”。
如果它选择上浮或使用主动声呐来驱离美军，P-8A挂载的MK-54鱼雷和AGM-158C导弹会在几分钟内把它变成海底废铁，潜艇对空几乎零防御。
如果它选择深潜静默以自保，那么它就成了“聋子”和“瞎子”，根本不知道水面上发生了什么，只能眼睁睁看着“水手”号被海豹突击队登船控制。
美军正是利用了这一物理规则，用绝对的空中反潜优势，将俄军潜艇逼入“敢露头就死，不露头就废”的死角。这不是懦弱，这是体系对抗下的无奈。
空船也要抢？美国正在执行“海洋断粮计划”
更让人细思极恐的是，“水手”号是一艘空船。美军大动干戈抢一艘没油的船，图什么？这暴露了特朗普政府比“抢石油”更阴毒的战略意图，切断“抵抗之弧”的物流心脏。
这艘船从伊朗出发，虽然没装油，但很可能装载了伊朗和俄罗斯支援委内瑞拉的关键工业设备或军需零件。美国扣押空船，意在彻底切断“伊朗-俄罗斯-委内瑞拉”的闭环物流网。只要船还在这个网络里跑，不管装没装货，都是美军的猎物。
这一逻辑同样延伸到了被扣押的两艘香港籍油轮“世纪”号和“索菲亚”号上。这已经不再是制裁执法，而是“国家级海盗行为”。
美国正在向全球船东发出恐吓信，谁敢承运委内瑞拉或俄罗斯的货物，谁的资产就会被物理没收。这是试图通过制造恐怖效应，从根源上把中俄伊的能源贸易从国际航运体系中抹去。
最好的防守是“换家”，武装拉美的战略紧迫性
面对美军这种把大西洋当自家后院的霸道行径，单纯的抗议和被动护航已经失效。中俄必须跳出“见招拆招”的陷阱，转而寻求战略上的“换家战术”。
既然美军能把兵力投送到我们的能源线路上，我们为什么不能把防御体系直接部署到美军的眼皮底下？巴西、委内瑞拉等拉美国家，苦“美式霸权”久矣。中国完全可以利用这一契机，将歼-10C战机、红旗-9防空系统、甚至岸基反舰导弹成体系的出口到拉美。
这不仅仅是军火贸易，更是“战略筑堤”。试想，如果委内瑞拉或巴西的海岸线上部署了先进的反舰导弹和防空网，美军的驱逐舰和P-8A还敢像今天这样肆无忌惮地“狩猎”吗？
武装拉美，就是给美国后院埋下钉子。只有当美军发现他们在南美的每一次行动都面临被击落的风险时，他们才会重新学会什么叫“航行自由”。
“水手”号的被扣，标志着全球能源通道的博弈进入了“丛林法则”时代。
在这个强权横行的世界，没有制空权的护航是虚幻的，没有反击能力的贸易是脆弱的。
面对一个已经撕下面具、化身海盗的超级大国，我们唯有丢掉幻想，主动出击，用钢铁和导弹在拉美构建起一道让霸权崩牙的防线，才能守住这最后的贸易尊严。