最近，根据在线航班追踪数据显示，至少有10架C-17运输机从美国飞往欧洲，其中至少4架是从肯塔基州的坎贝尔堡起飞，而这里恰恰就是刚刚执行抓捕马杜罗任务的美军第160特种作战航空团的驻地。再结合特朗普刚刚表示，要不惜武力夺取格陵兰岛，很多人纷纷推测，美军是不是要去夺岛了？
其实并不是。格陵兰岛虽然是丹麦的属地，但位于北美洲，离美国非常近，特朗普想要派兵到格陵兰岛，根本不用绕欧洲这么大个弯子，更何况美军在格陵兰岛还有一个基地，直接往基地增兵就行了。
那么美军往欧洲增兵干什么？我们先看看这些C-17都运了什么。美军运输机这次的目的地，是英国的费尔福德皇家空军基地，当地人在这里发现了几架经过高度改装的MH-47“支奴干”和MH-60M“黑鹰”直升机，可能就是由C-17运来的。另外，几乎同一时间，至少2架AC-130J炮艇机降落在英国的另一处基地。
我们知道，无论是炮艇机还是特种直升机，都只能用来应付低烈度冲突，所以不可能是执行对俄或者对伊朗的作战任务，它们要应付的，一定是防护力极低，或者零防护的目标。结合美国海岸警卫队一直在跟踪位于北大西洋的“贝拉-1”号油轮，并有传闻美军要对这艘船采取行动，再加上特朗普再次用关税大棒，警告印度不要购买俄油，美军的这些直升机和炮艇机，很可能是用来拦截和搜查俄罗斯的“影子舰队”，以阻断俄油的出口，逼迫俄罗斯停战。
美国跟踪“贝拉-1”号油轮已经半个多月了。去年12月21日，空载的“贝拉1号”在驶向委内瑞拉途中遭美方拦截，要求登船检查。船长拒绝后调头冲入大西洋公海，美方舰艇保持约800米距离持续追踪。在被追捕10天后，船员在船侧涂刷粗糙的俄罗斯国旗，宣称已完成俄籍注册，俄外交部随后向美递交外交照会，要求停止行动。因为顾忌强行登船可能引发外交冲突，美国人更不敢登船了，一直就这么跟着。
“贝拉-1”号油轮的成功反击，让伊朗和委内瑞拉等遭受西方制裁的产油国，看到了继续出口石油的希望。之前这些国家为了规避西方制裁，多采用油轮离岸注册、多层代理、关闭AIS信号、海上转运原油，船员多国籍化等办法，成功维持了一部分的原油出口，但只要美国加大登船检查的力度，这些办法也是没有用的。不过如果这些油轮都趁美军登船前改成俄籍，考虑到俄罗斯的巨大核武库，以及特朗普的对俄态度，美军基本就不可能登船检查了。
道高一尺魔高一丈，美军想到的办法，就是继续加大管控力度，趁你还没改国籍就直接登船。而大面积搜索并登船检查，最好的方式就是直升机机降，这就是美国这次向英国运输大量特种直升机的原因。而同时派出炮艇机，一来是固定翼飞机的滞空时间更长，搜索范围更大，二来如果油轮不配合，炮艇机也比直升机威慑力更大，小口径机炮甚至105毫米榴弹炮直接往你旁边的海里打几发，你不停也得停了。
美国选择向英国部署直升机和炮艇机，也能看出它彻底阻断俄油出口的决心。俄罗斯的石油出口，主要依靠欧洲的三个出海口，其中黑海和波罗的海的航线被土耳其和北欧国家卡脖子，岸基直升机就能登船检查，很容易被截断。只有北冰洋港口的油轮，可以走格陵兰-冰岛-英国之间广阔的大西洋海域，美军拦截的难度非常大。美国这次向英国增派飞机，油轮走英国和冰岛之间航线的难度就大大增加了，如果美国再向冰岛的基地增派飞机，那冰岛和格陵兰之间的航线也要被封死。到那时，俄罗斯就只能依靠陆地上的管道出口石油了，石油收入将暴跌，只能被迫停战了。