越来越多消费者购车都将安全性放在了最高优先级。2025年，现款Model Y 斩获2025年Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）、ANCAP（澳洲新车安全评鉴协会）“五星安全”评级。作为全球车型，S3XY全系车型满足全球多个市场的严苛标准，已在美国NHTSA、欧洲Euro NCAP、中国C-IASI、澳大利亚ANCAP等多个权威机构中获得“五星安全”评级。
特斯拉的安全优势远不止于硬件。它构建了“数据-算法-算力-自研芯片”的完整AI闭环。其智能辅助驾驶系统依托上百亿公里真实数据的训练持续迭代。与美国道路车辆平均水平相比，搭载特斯拉智能辅助驾驶的车辆已经将重大碰撞事故发生率降至1/8。
智能辅助驾驶系统 V14版本于2025年10月推出，马斯克称其是“V12版本后特斯拉智能辅助驾驶有史以来第二大更新，它就像具有意识一样”。
2025年12月31日，一位特斯拉车主使用特斯拉FSD V14，完成了全程零接管横穿美国的壮举。途中在充电站的停车环节，也全部由特斯拉车辆自主完成。此次横跨美国的旅程历时2天20小时、4400公里，大约相当于从上海到新疆喀什的距离。这个距离如果由人类驾驶员完成，考虑到休息时间，大概需要6-7天。特斯拉智能辅助驾驶不仅比人类驾驶更安全，同时也让交通更为高效。
并且，这是一次由普通消费者完成的对量产车和V14版本软件的真实测试，意味着特斯拉自动驾驶技术能切实服务于普通消费者。目前，特斯拉全球所有在售的车型，都已经采用AI4智能辅助驾驶硬件，这意味着所有车辆都具备升级智能辅助驾驶的硬件条件。
与智能辅助驾驶技术同源的特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车在北美进展顺利。2025年，Robotaxi在奥斯汀与旧金山湾区累计行驶超200万公里，并已开启无安全员测试；为无人驾驶而生的Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车已在北美开启试生产与路测，预计于2026年4月实现量产。
媒体认为，无人驾驶技术将让特斯拉的公司价值超越一家单纯的电动车企业。