现代快报讯（记者 李娜）1月7日，2026年江苏省交通运输工作会议召开。现代快报记者从会上了解到，“十四五”期间，全省交通基础设施建设完成投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍，也是投资最多、网络建设最快的五年。其中，2025年完成交通基础设施建设投资2304亿元。
据悉，“十四五”期间，江苏社会物流总费用与地区生产总值比率由“十三五”末的13.8%下降至12.7%，低于全国平均水平1.3个百分点，运输费用占社会物流总费用比重低于全国平均水平8.6个百分点。全省开行中欧（亚）班列10490列，较“十三五”增长99.6%。作为全国首批交通强国建设试点省份，江苏取得任务数量、验收数量、完成质量“三个第一”的成效。
“十四五”期间，江苏全省高速公路里程达到5560公里、较“十三五”末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二。打通普通公路“断头路”420公里，普通国省道一级公路占比79.1%，远高于18%的全国平均水平。过江通道建设跑出加速度，相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、在建8座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。
“轨道上的江苏”加速建设。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬、潍宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较“十三五”末新增379公里，面积密度居各省区首位。南京港龙潭港区、苏州港太仓港区等10条重点铁路专用线开通运营，重点港区铁路进港覆盖率提升25%。
“水运江苏”建设全面提速。苏南运河全线建成二级航道，实现2000吨级船舶通行京杭运河江苏段全线；全省二级及以上航道里程约1100公里，居全国首位。建成通港达园“小快灵”专支线航道9条，有效解决航道运输“最后一公里”。全省三级及以上干线航道里程（2761公里）、港口综合通过能力（30.6亿吨）、万吨级以上泊位数（606个）、港口货物吞吐量（37.1亿吨）、亿吨大港数（10个）等指标持续保持全国第一。
机场保障能力不断提升。南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建工程建成投运。无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。基础设施建管养质量有效提升，推广整线集中养护、长周期养护等“苏式养护”新模式，实施高速公路及普通国省道路面预防养护超1.15万车道公里、桥梁预防养护5000座，国家公路网技术状况监测综合排名保持全国前三。