正当美军的MQ-9“死神”无人机在地球的另一边“大杀四方”之时，印度租赁的一架同类型、但不同型号的无人机却再次传来了噩耗！
新年伊始，在阿富汗兴都库什山脉下一架被认为是美军标准装备的先进无人机残骸赫然出现在了这片皑皑白雪当中。
起初绝大多数人都觉得这架残骸类似于MQ-9“死神”无人机是美军的装备，因为无人机的坠毁地距离阿富汗首都喀布尔仅有40多公里，并且在过去也有过从巴基斯坦境内起飞美军无人机对阿富汗进行侦察的先例。
不过随着事后社交媒体上更为清晰的残骸图片被接连曝出来，人们才意识到这架无人机好像和美国并没有什么太大关系；而且不久后美军方面也证实，自家的无人机一架都没少。
于是乎，印度就成为了本次坠机事件的最大怀疑对象！
据当地目击者描述，这架大型固定翼无人机在坠毁前出现了明显失控、盘旋的状况，最终重重撞向了积雪覆盖的地面。塔利班当局在第一时间封锁了现场，此举也引起当地情报部门的高度关注，毕竟自从美军从阿富汗撤走之后类似的事件已经很少发生了。
而社交媒体上流传的早期残骸照片因分辨率不足，让观察人士初步将其判定为是印度常用的以色列"苍鹭"无人机，但随着高清图像曝光，一个关键特征揭开了真相——MQ-9B独有的弯曲单向翼梢小翼。
一位印度航空专家明确指出："它既不是仿制机型，也不是基础版的MQ-9，这是完全不同的MQ-9B平台，结构设计存在本质差异。"这一判断直接将无人机背后的“主人”给揪了出来。
关于坠毁原因，目前主流分析排除了敌方火力袭击的可能，指向技术故障的概率极高。初步评估认为，卫星数据链路中断或发动机故障是最大嫌疑，这与2024年9月印度海军MQ-9B"海上卫士"在孟加拉湾的坠毁原因如出一辙。
当然了，印度媒体为了解释这次的坠机事故并非是偶然事件，他们还特意将十年前的数据拿了出来，比如：据飞行安全基金会数据显示，美军装备的MQ-9机队多年来累计坠毁了86架，其中启动发电机故障频发，2013-2014年间曾在九个月内出现18起同类故障，最终导致电池耗尽失控。因此印度此次坠毁的"天空卫士"，大概率重蹈了这一覆辙。
印度的意思就是在说，你这无人机不行啊，故障率太高！
不过话又说回来，既然你都知道它有这么高的故障率，为什么还要斥巨资租赁和采购呢？这个脑回路也真是没谁了。
而相较于技术故障的普遍性，此次事件更引人瞩目的是其背后高昂的经济代价。
公开数据显示，单架MQ-9B"天空卫士"造价超过1亿美元（约合6.9亿人民币），这还不包括搭载的高价值任务载荷，比如高分辨率光电红外摄像机、合成孔径雷达、地面移动目标指示系统等机密传感器套件。有军事经济专家估算，若算上传感器和后续维护成本，这架坠毁无人机的综合价值至少达到1.2亿美元。对于印度而言，这样的损失绝非个例，再加上2024年孟加拉湾坠毁的机型，其MQ-9B机队已在不到18个月内损失两架。
如此昂贵的装备损失源于印度近年来耗资巨大的无人机采购计划。
印度虽然自己造不出好的无人机，但架不住人家有钱呐！
2020年边境冲突后印度紧急从美国租赁了两架"海上卫士"无人机，部署于泰米尔纳德邦拉贾利海军基地，至2025年已累计飞行了超1.8万小时。印军表示其租赁期间表现良好，这也为2024年10月印美签署的39亿美元采购协议铺平道路。根据协议印度将为陆、海、空三军采购31架MQ-9B，其中海军15架"海上卫士"，陆、空军各8架"天空卫士"，计划2029年开始交付。
这份协议还包含本土化组装的条款，其中的21架无人机需在印度本地生产，最终实现34%的本土零部件占比，以彰显印度推进战略自主的野心。
不过为了填补交付前的能力空缺，印度在2025年12月又追加了一份价值1.9亿美元的"海上卫士"租赁协议，至2026年初他们已经拥有了4架MQ-9B（现在变成3架了），全部用于边境地区的长航时情报侦察。
另外此次阿富汗坠机事件也首次证实了印度的无人机作战范围已向西延伸至塔利班控制的敏感空域，其试图通过阿富汗构建情报过境区、牵制中巴的战略意图昭然若揭。
从地缘政治视角看，这架无人机的坠毁地点极具敏感性。2021年美军撤离后，阿富汗空域已由塔利班正式管控，自此之后至少我还没有听说过有任何西方国家公开承认在此开展过例行侦察飞行活动的报告。而印度MQ-9B的出现，不仅触碰了阿富汗的主权红线，更让南亚情报格局变得愈发复杂。
尽管目前塔利班方面并未对这次无人机坠毁事件有过激的反应，不过他们心里肯定是十分的后悔的，毕竟在去年阿富汗和印度走的还是相当亲密的；
本来两国已经商量好要联手对付巴基斯坦了，可是印度搞这么一出，以后“朋友”还怎么处：我和你联手，你居然派无人机监视我...