陌生人之间的信任能有多牢固？
浙江一群高速收费员用全年1377次垫付给出答案。一年垫出去超10万元过路费，面对的都是素不相识的司机，年底盘点竟分文未少全被归还。这份“零拖欠”的信任成绩单，到底藏着怎样的温暖细节？收费员为何敢放心垫付？司机又为何不约而同兑现承诺？
2025年12月，杭州杭千高速公路发展有限公司整理全年数据时，算出了一组暖心数字：公司25个收费站的收费员累计垫付通行费1377次，总金额102064.47元。更让人动容的是，所有垫付费用都被司机全额归还，2025年初设立的“垫付兜底机制”一次都没启用过。
早在2006年，杭千高速的收费员就开始为有困难的司机垫付过路费。那时候还是现金时代，没有微信转账的便捷，却不妨碍诚信的传递。杭州南站收费站站长高巍至今记得2011年第一次垫付的经历，当时他没留任何联系方式，没想到几天后司机特意返回收费站，凭着记忆描述他的体貌特征，执意要把钱还上。
举个实际例子，2024年，大店口收费站班长胡江伟创下了单笔垫付最高纪录——1040元。当时一位从四川来的女司机，到收费站后发现微信余额和现金加起来都不够付过路费，急得直跺脚。胡江伟没多想就主动帮忙垫付，司机却有些不安地问他敢不敢垫这么多。他只说没事，让对方后续方便时再转。结果司机在收费站外广场坚持等了20分钟，联系上家人转账后，第一时间把钱还了回来。
2025年12月，杭州祝先生从大同收费站上高速去千岛湖，快到淡竹收费站时才发现忘带手机，身上一分现金都没有，ETC也没激活。收费员二话不说帮他垫付了26元通行费，还额外借了30元现金让他能掉头回家取手机。祝先生回家后，立刻通过转账把两笔钱都还了回去。
类似的场景在杭千高速每天都可能上演。安徽的陆先生2025年在桐庐段下高速时，手机突然无法开机，收费员帮忙垫付后，他找手机店修好手机的第一时间就加微信转了钱，整个过程不到2小时。数据也能印证这份诚信，2025年杭千高速管辖路段断面流量总计5105万车次，而杭州南站一个收费站就有400多次垫付记录，每一笔都分文不少地被归还。
话说回来，收费员的善意能毫无顾虑地释放，也离不开公司的制度保障。2025年初，公司专门设立“垫付兜底机制”，明确如果司机未能归还垫付资金，将由公司全额承担。但这一保障机制设立满一年，却始终没被启用过。公司宣传专班负责人赵愉说，百分之百的归还率，恰恰印证了社会诚信的底色。
收费员伸手相助的勇气，司机信守承诺的自觉，再加上企业兜底的温度，共同织就了这份温暖的信任网络。你在出行时遇到过这样的暖心瞬间吗？如果换成你，会愿意为陌生司机垫付过路费吗？评论区聊聊你的看法。