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哈喽，大家好，我是红涛说车。
说起新能源车，很多工薪家庭会想到比亚迪，技术稳定，售价亲民，而秦L DM-i是比亚迪旗下的一款插混中型车，在2025年11月的销量为11224辆，市场认可度高！为了进一步提升产品竞争力，秦L DM-i长续航版将于2026年1月8日上市，目前已有网友拍到了新车到店，那么它都有了哪些改变？会火吗？
外观方面，秦L DM-i长续航版延续了在售车型“龙颜美学”设计，而细节处理稍有变化！前脸黑色大嘴式格栅富有张力，带有“秦”字车标的黑色饰板与两侧熏黑大灯相连，灯腔内使用LED光源，眼神中流露出几分犀利。
秦L DM-i的尺寸暂未公布，作为参考，在售车型的长宽高分别为4830*1900*1495mm，轴距为2790mm，车身造型为溜背轿跑风格，营造出较强的运动感，而侧窗周围加入了镀铬装饰来提升精致感，还有全新的17英寸轮毂样式精美。
小鸭尾造型时尚，红色贯穿式尾灯点亮后会呈现出“中国结”元素，夜晚辨识度高，底部带扩散器样式的黑色包围，强化了运动元素，并且牌照两侧区域设有“智驾小蓝灯”，将搭载天神之眼-C 辅助驾驶三目版，使用英伟达 Orin-N芯片，支持全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、辅助泊入车位、遥控泊车、高速路段辅助驾驶等功能。
秦L DM-i长续航版的内饰同样延续在售车型的设计，环抱座舱中间使用大块的黑色钢琴烤漆饰板，采用电子怀挡机构，配备8.8英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，车机将进行升级，采用全新卡片UI界面。
副仪表台是上下双层结构，上面一层有放手机的面板，还保留了一组实体按键，提供前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、无钥匙进入和启动、远程启动等，后排腿部空间和横向空间充足，座椅填充厚实，坐垫比较长，后排地板中间平整，前排电动座椅或提供通风和加热功能（以上市公布信息为准）。
动力方面，秦L DM-i继续搭载由1.5L发动机和前置单电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦（101马力），电机最大功率分别为120千瓦和160千瓦两种规格，匹配E-CVT变速箱，将使用更大容量的电池组，入门版的CLTC纯电续航里程为170公里，其余版本的CLTC纯电续航里程达到210公里，作为参考，在售的2026款车型CLTC纯电续航里程128公里，此外从相关渠道获悉，秦L DM-i长续航版的顶配车型将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。
总的来说，比亚迪秦L DM-i长续航版的外观和内饰仅是细节的调整，而车机进行升级，使用更大容量的电池，纯电续航里程提升很明显，顶配车型将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，如果比亚迪这次继续采用加量不加价的做法，那么想要畅销并非难事，你会考虑秦L DM-i长续航版吗。