元旦刚过，不少品牌都开始公布去年的年度销量、12月销量，但比起新势力傲娇的成绩，比亚迪似乎又吸引了大多数网友的目光。全年销量排在前列似乎没有什么争议，大家也都习惯了，毕竟每个月几十万的销量，年底拿个前几名并不是问题。真正让大家感觉不可思议的还是比亚迪方程豹钛7的销量。
说实话，方程豹钛7在25年11月的销量已经让我觉得不错，结果12月的销量超过3.4万辆，这就厉害了。事实上，这个数据应该还是因为产能限制的关系，因为我身边还有订车的小伙伴在排队等车……相信不少小伙伴都好奇，这辆车好在哪？下面咱们就一起看一看！
首先说品牌，虽然比亚迪旗下也有20万左右的SUV车型，但用方程豹车标和比亚迪车标还是略有不同。事实上，不少在意品质和技术的小伙伴一直想买比亚迪的产品，但是又不喜欢比亚迪的字母车标，这时候方程豹就成为大家的不二之选。再加上方程豹钛7的颜值、价格、技术等多方面因素，也就选了它。
其次说价格，顶配只要21.98万的钛7在同级别产品里面真的不贵，不然也不会那么多车主都选择顶配车型了。之前也和销售聊过，对方也表示目前定车的反而很多都选了顶配，这就是性价比的问题了。说白了，添了几万块钱，又有四驱，又有更好的驾驶辅助系统，相信大多数人都愿意选择顶配钛7。
接着说产品，方程豹钛7可能没有哪一块是那种特别厉害，别人家都没有的功能，但是，它也让人挑不出毛病。说白了，这辆车就是一辆没有短板的产品，结合比亚迪如今的技术底蕴，反而让其变得更有竞争力。说实话，大多数花20多万买车的车主，实际上都拿它和其他同价位产品对比过，最后选它就足以说明问题。
最后说一点，方程豹钛7的动态表现和现阶段大多数插混产品都不一样，开起来比较有大车感，但是又不会很晕，也不会出现明显的船感，我觉得开惯了大马力自吸车型的小伙伴会比较喜欢。至少我个人比较喜欢开这种有大车感的产品，还不用担心老婆孩子在后面晕车。
整体来说，20万左右买方程豹钛7，我觉得是值得的，而且我个人更建议大家优先考虑四驱车型，毕竟车辆的自重在这儿摆着。结合驾驶辅助系统等配置的话，反正看来看去，听我一句劝，优先考虑顶配车型。