随着整体经济大环境的持续遇冷，摩托车行业也不能幸免，大家消费欲望没那么强烈，那么巡航车这种玩乐属性更强的车型整体表现下滑也属正常现象了。
2025年全年给我一个很明显的感觉就是玩乐车型新品的数量少了不少。
这有两方面原因：第一就是一线大厂前些年已经慢慢建立起了它们旗下玩乐车型矩阵和车系，新品主要就是对这些已有车型的升级或者改款；第二就是通过这几年的市场品类堆砌，对一个品类的车型大家已经形成了一个固有思维轮廓，没有完全打破传统让人眼前一亮产品的话，消费者购买的欲望也很难被唤起。
巡航车市场在2025年交出的全年答卷中，结果让人感到意外，但细想也不那么意外，2025年要说最成功的巡航车新车那无疑就是无极CU625.
5月底，无极在华山发布了CU625。
太多的创新和巧思，优秀的动力调校和操控表现、出彩的安全配置、舒适的骑行三角，外观也符合传统车友对巡航车宽大健硕的一贯印象，关键是这个价格对下级竞品几乎都是降维打击。
发动机中低扭表现非常好，出力线性可控。发动机震动几乎没有，但是过小的震动这一点我说不好是优点还是缺点，因为鼓动感是购买V缸车型的重要理由。
整车的多项专利可以降低发动机后缸及排气头段散发的热量，能够有效降低热辐射对驾驶产生的影响。
车辆操控非常优秀，无极的车就没有操控差的；魔毯悬架让整车调性颇为舒适。
骑行三角设置能够适配大多数中国车友的身材；车身精致感也是非常到位。
这车我一试我就断定这车必定是爆款产品，果不其然，下半年7月份从无极正式交车以来，CU625一举拿下同时期巡航车销冠，你得清楚这一台接近600cc排量的车，销量是超过了其它一些更小排量价格相对较低的品牌产品！
无极每次给人的感觉都令人非常惊喜，但也因为过于低调和与世无争给人非常佛系的感觉，但它们车是真强。
无极CU250自动挡
单论骑行使用层面，无极CU250自动挡无疑是目前所有AMT中表现最好的，没有之一。
它换挡逻辑清晰、弯道不会乱升降档、蠕行模式科学好用，发动机运行质感极好，安全配置到位且好用，操控也还很不错。
作为无极的第一台自动挡档车，我还真是没对它抱太大的希望，但它确实让我大吃一惊。
那有没有可能，无极在CU250上已经验证到位的自动挡技术复制到CU625甚至旗下全系中大排量档车上呢？
总结
OK差不多了，明显可以看到2025整个巡航车市场就是一个大浪淘沙的过程，是市场整体表现的一个缩影。
小品牌、还有同质化较为严重、可靠性不到位、创新意愿不够浓烈的品牌也慢慢在被市场清退，没有办法，这就是残酷的现实。