日前，真如城市副中心h型地下公共车行通道（以下简称“h型地下通道”）建设取得关键进展。随着过曹杨路节点工程正式竣工，h型地下通道除“真如之心”板块外，整体已实现全线贯通，为这一串联核心区17个地块、辐射约1.5万个地库泊位的“地下动脉”，在今年下半年实现先行开通段正式开放运行，打下了坚实基础。
h型地下通道坐落于真如地区核心区，以曹杨路为中轴，采用单向两车道系统，连接曹杨路东西两侧的星光耀、复悦荟、高·尚领域、绿地缤纷城、天悦中心、上海真如环宇城max、山姆会员商店等众多商业与办公项目，总长度约4.9公里。其建设初衷旨在构建全天候、无障碍的地下交通系统，通过分流地面交通流量，有效缓解核心区交通压力，并促进各地块地下车库资源共享。真如城市副中心综合协调部项目经理王进介绍，该地下通道主要与各商办地块地下二层车库相连，形成一条串联多地库的连续快捷通路。
工程建设过程并非一帆风顺。其中，过曹杨路节点工程是整个工程建设过程中难度最高的关键一环。该工程采用顶管工艺、近距离上穿运营中的地铁11号线区间隧道，地下环境异常复杂、施工难度非常高。项目团队通过加强前期调查研究、细化施工方案、优化顶管设备等措施，确保了地铁11号线运营安全和地下施工安全，最终于2025年四季度全面建成竣工。
“尽管地下通道结构已实现全线贯通，但要正式通车运行还有一些重要工作要做。”王进补充道，“比如，要按总体交通方案，在地道内外设置交通安全标志标线，并设置路况信息牌和车位信息引导牌；为确保运行安全，还需要建设中央监控中心，对各段地道交通流量、运行状况进行集中监控和管理。”据悉，h型地下通道先行开通段提升工程和信息化工程正按计划加紧推进前期报批和设计工作，春节后启动现场施工。
h型地下公共车行通道设计效果图
随着核心区功能日益完善，h型地下通道作为真如城市副中心立体交通网络的关键组成部分，将成为支撑区域活力、优化出行体验的重要基础设施。未来，该通道将依托智能诱导系统，实时展示车位状态与路况，实现商圈之间车位资源共享。此外，h型通道形成便捷的地下互联互通，也将强化真如商圈内部的联动。王进举例道：“市民如果在复悦荟消费后，还想到上海真如环宇城max、山姆会员店去转转，开车直接走地下通道就可以到达，避免了之前必须先返回地面、等红绿灯、过路口等诸多麻烦，这有利于促进真如商圈内部客流互动，强化区域商业集聚效应。”随着真如城市副中心建设的日趋成熟，以及企业和人口的持续导入，h型地下通道这一前瞻性规划布局的潜在价值将得到进一步凸显。
记者：陶钦忆
编辑：姜天澍
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