今年5月，印巴边境那边又闹腾起来了，巴基斯坦空军用歼-10CE干掉了印度几架战机，包括他们宝贝的阵风。这事儿闹得挺大，外媒直呼歼-10C改写了空战玩法。巴方零损失，印度丢了至少五架主力机。
路透社报道说，巴飞行员开着歼-10C，从远处就把印度阵风给锁定了。冲突就三天，巴基斯坦靠这机型稳住了空中控制。维基百科上也记着，冲突从5月7号开始，印度先动手，巴方反击用上了中国货。
歼-10C的实战首秀让很多人眼睛亮了。巴基斯坦空军从2020年起订了36架，到现在收了20架。外媒像《战争地带》说，这机型出口本来该火爆，可现实就巴基斯坦一家。性能上，它有AESA雷达，PL-15导弹，射程远，机动好。印度那边用法国阵风，本以为稳赢，结果被歼-10C的超视距打击给打了脸。冲突后，巴方公布数据，证明了机型可靠性。全球军迷议论，这下中国战斗机真站起来了。
但订单呢？到现在还是冷清。印尼官员提过大单，可实际没落地。《飞行国际》分析，中国战斗机出口难，就因为地缘因素。很多国家空军用美式装备，换歼-10C等于重头来。埃及早几年谈过买，可美国一威胁，F-16零件供应就卡住。歼-10C价低，4000万刀一架，可体系整合贵得要命。巴基斯坦自己就花了大钱调数据链，跟美式预警机不兼容。
美国主导的联盟体系像堵墙。孟加拉想买20架，预算都批了22亿刀，可美国扬言加关税，纺织出口就遭殃。印度还敲边鼓，说这会打破平衡。哥伦比亚总统访华时看过样机，兴趣浓，可境内美军基地在那摆着，买了等于得罪老大哥。南美那边，地缘压力太大，没人敢轻易翻脸。中国海外服务网还在建，零件运过去得等，战时耽误不起。
西方厂商玩得溜，后续升级挣大钱。阵风一个火控升级就800万刀，零件溢价三倍。客户上船就下不来。歼-10C虽实战牛，可对埃及这种国家来说，是过渡货。他们眼馋歼-35五代机，中国已说要出口。买四代半的，现在犹豫了。印尼拿歼-10C当筹码，跟法国砍价，最后加购阵风。土耳其也类似，推自家五代项目，顺手买台风填坑。
市场困境根子在高端竞争。歼-10C太成功，闯进欧美地盘，可同盟体系不让进。巴基斯坦用着好，继续运营，提升战力。印尼最终确认了大单，算多样化尝试。可整体订单慢，反映中国军工崛起遇阻。埃及转买F-15，孟加拉搁计划保经济，哥伦比亚守旧盟。冲突后，中国在LIMA航展推歼-10CE，强调实战经验，可潜在买家顾虑多。
赢空战是技术硬，输市场是政治软。中国工业产能强，出口灵活，可全球格局定调。伊朗看中歼-10C的实战，考虑买，可体系问题大。南亚冲突让中国武器亮眼，《卫报》说PL-15导弹首战显威。订单迟迟不来，说明军贸不光看性能，还得站队。巴基斯坦例外，因为跟中国铁。
这局面，短期难变。美国基地全球370个，服务随叫随到。中国建网需时。一些分析说，歼-10C逼西方降价，间接赢了。可直接订单少，暴露出口瓶颈。缅甸可能小单，但没巴基斯坦规模。未来，歼-35上场，或改格局。可现在，歼-10C封神后，市场仍沉默。地缘博弈主导一切。
军火市场水深，歼-10C案例典型。实战加分，可买家算政治账。埃及国防部长试飞过，赞好，可大局压住。孟加拉空军模拟测试牛，可经济命脉捏别人手。哥伦比亚价位诱人，可联盟成本高。巴基斯坦整合完，提升明显。印尼用兴趣砍价，聪明。土耳其双管齐下，现实。
最终，歼-10C没失败，它推高中国地位。冲突证明实力，订单虽少，影响大。全球军贸多样化加速，尽管慢。巴基斯坦空军混编用，战力上台阶。埃及平衡来源，孟加拉稳经济。整体看，这机型闯出一条路，尽管曲折。