岁末年初，武汉轨道交通的建设也在如火如荼的进行，加班加点赶工，当前武汉有多条轨道交通处于在建状态，也是对第四期规划做最后的冲刺，综合各方面资讯，在建的轨道交通共有5条，这5条线路里面又分为两类，一类为延长线，一类为新建线路.
延长线为三条线路，分别为轨道交通3号线二期，6号线三期，11号线四期，3号线二期停工后又复工，目前进入主体施工阶段，全线5座车站（枫树一路、枫树五路、全力二路、全力三路、文岭站）均进入主体结构施工阶段，其中全力三路站已完成首块底板混凝土浇筑，标志着车站逐步转入主体结构施工。预计2027年完工。
6号线三期因为资金问题目前处于线网改迁阶段，开通日期预计要延期到2027年，11号线四期是11号线的最重要的延伸阶段，预计延伸至汉阳火车站。
该线路的最新消息是2025年11月，随着最后一块底板混凝土浇筑完成，该工程芳草路站主体结构顺利封底，为后续车站主体结构封顶奠定基础。此站可与在建12号线“L”型站内换乘。
另一类就是新建线路，一条是轨道交通12号线，该线路呈现环线，也是亚洲最长的环线，武汉地铁12号线是武汉首条地铁环线，也是亚洲最长地铁环线，全长约59.9公里，设37座车站，串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个中心城区，连接武昌火车站、汉口火车站两大铁路枢纽。
并与18条地铁线路实现换乘。号称“换乘之王”！最新消息是该线路首开段即将在2026年开通！2027年全线贯通，首开段开通后将会极大方便武昌区、青山区以及汉阳区居民出行！
另一条就是武汉轨道交通新港线，也就是重点要说的线路，这里包括新港线一期和新港线西延线，新港线一期预计线路全长约为11公里，共设计5座站点，分别为北洋桥站、武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站、白玉山站。
该线路将串联杨春湖片区、武汉站、北湖产业生态新城等区域。目前最新消息是新港线一期工程万家咀至白玉山站区间右线贯通。这也是一期最后两个站点间贯通。
另外就是新港线西延线，起点为余家头，终点为北洋桥，全长约19公里，设8座车站，其中7座为换乘站（如余家头站与5号线换乘），穿越长江（武汉第八条过长江地铁隧道），连接武昌与汉口核心区。目前最新消息是，截至2025年12月，土建工程超85%，竹叶山站管线迁改完成，二七小路站首幅地连墙开槽。
综合各方面讯息，结合施工进度，轨道交通新港线一期预计2026年开通运营，但是关于新港线和10号线的关系，让不少市民觉得疑惑，提出了疑问，在城市留言板留言如下：车厢内车门处电子导乘屏，站点显示白玉山站，万家咀站，铁铺岭站，武汉火车站，北洋桥站。除了武汉火车站，其他都不应显示站字，
下面中文Station也不需要，跟已开通线路保持一致。2新港线一期官方名称是武汉轨道交通新港线，但跟新港都不搭界（不少网友称之为不到新港的新港线），而新港线二期短期内恐怕也不会修建，新港线一期开通后是否跟新港线西延线一起统称为10号线？
对此，武汉地铁集团在2025年12月26日进行了回复：目前轨道交通新港线车辆还在生产调试中，所有显示信息均为调试用临时信息。根据我市轨道交通线网规划，相关线路属于10号线，后期开通正式运营线路名称以主管部门批复为准。
目前新港线一期部分列车已经开启调试阶段，大概率会在2026年开通，电子显示屏上五座站点非常明确，那么大家期待武汉轨道交通新港线吗？可以在评论区留言讨论一下哦！