12月6日，成都地铁30号线一期工程试乘体验活动举行，红星新闻记者亲身体验了这条即将于年底开通的“城南粉色动脉”。作为全国首条“常规全自动+车车通信”双系统自动驾驶线路，30号线一期的亮相不仅填补了城南东西向轨道交通的服务空隙，更重构了多区域通勤新格局。
▲试乘体验30号线，解锁“未来通勤”新体验
记者于6日下午1点16分从双流机场2航站楼东站出发，该站点作为重要换乘枢纽，可无缝衔接地铁10号线、19号线，实现“航空+地铁”的高效换乘，为机场出站客流提供了直达城南核心区的便捷选择。列车平稳行驶中，最高运行速度80千米/小时，均衡的站点布局与流畅的运行状态，让通勤体验更显舒适。
下午1点39分，列车准时抵达金融城北站，全程仅用时23分钟。作为重点艺术站，该站以条状灯光与LED艺术装置营造出浓厚的科幻氛围，同时紧邻金融城核心商务区，成为机场客流与办公人群的关键衔接点。
车辆继续向东行驶，于下午2点03分抵达终点站龙泉驿火车站南站，全程耗时47分钟，实现了双流区与龙泉驿区的直接连通，彻底改变了以往跨区通勤需多次换乘的不便。
▲地铁30号线列车内部
此次试乘最直观的感受，是30号线一期强大的区域串联能力。该线路全长约27.89公里，横跨双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，沿途串联起双流机场、金融城、锦江工业园、龙泉驿火车站等核心节点，覆盖低空经济、数字金融、互联网科技等多个重点产业园区。对于从双流机场出站前往金融城上班的通勤族，或是居住在龙泉、就业于高新南区的市民而言，这条线路将跨区通勤时间大幅压缩，真正实现了“一站直达”的通勤自由。
值得一提的是，线路设有14座换乘站，可与2、5、6、8等既有线路便捷换乘，进一步织密了城南轨道交通网络。同时，全自动驾驶系统赋予列车“智慧眼”与“顺风耳”，无需地面中心干预即可实现列车间实时通信，既提升了运营效率，也保障了行驶安全。
随着开通脚步临近，30号线这条串联机场、商务区、产业园区与居民区的黄金动脉，将为市民带来更智能、高效、便捷的出行体验，为成都城市空间优化与经济高质量发展注入强劲动力。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲
编辑 郭庄
审核 冯玲玲