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不知道你是否留意过这些东京的便利店里的奇怪“店员”。
它不会打招呼，也不会聊天，却能熟练地把一瓶瓶冰饮料放进冰柜。
当摄像头发现商品货架上的“空位”时，机器人会移动到有库存的货架前确认饮料的种类。
然后用机械臂将商品取起，放置在“空位”上。
因为已经“学习”了商品的标签和形状，所以能够无误地给饮品补货。
无论是深夜两点，还是清晨六点，它都在默默补货，从不抱怨，也不休息。
这是日本初创公司Telexistence打造的AI机器人——TX SCARA。
专门负责替便利店员工干最枯燥的那部分活：为冰柜上货。
这些机器人自2022起已经在东京、大阪等地的300多家全家便利店上岗。
据了解，在便利店的所有作业中，“陈列与上架”占了大约三成的工作量。
以这家普通规格的全家便利店为例，每日需要补货700到800瓶饮料。
而这台机器人店员每天最多可以补货1000瓶。
然而不为人知的是，这些机器人店员的背后还有一群真正的人类在默默“代班”——
他们不在日本，而是在3054公里外的菲律宾马尼拉。
这些被称为“驾驶员”的工作人员，来自一家叫Astro Robotics的菲律宾公司。
“驾驶员”们坐在马尼拉的办公室里，头戴VR设备、手握控制杆，通过网络与机器人相连。
一旦东京的机器人出错（饮料掉地上了、识别错货架），他们会立刻接手操控，远程帮忙捡起瓶子、重新摆放。
这一切发生得几乎在一瞬间，就像游戏里的“远程接管”。
根据Telexistence公开的数据，这些机器人在日常运行中，大约有4%的任务需要人工介入。
听起来不多，但在成百上千台机器人同时工作的场景里，几乎每分每秒都可能有人在“线上救场”。
于是，便利店的补货过程变成了一种奇妙的协作：
日本的机器人伸出机械臂，AI判断该拿哪瓶饮料；
AI一旦出错，马尼拉的年轻人便立刻“上线”，从屏幕那端接管操作；
几秒钟后，东京冰柜里的瓶子重新归位，顾客甚至不会察觉这段跨越国境的配合。
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日本Telexistence公司认为，这样的方式能解决日本零售业最棘手的难题——人手不足。
以前，夜班补货常常是员工最不愿意干的工作。
如今有了机器人代劳，门店省下人力，还能保持全天运营。
不过，菲律宾的“驾驶员”们则是另一番现实。
他们大多受过工程或计算机专业教育，在马尼拉从事这份远程操控的工作。
他们每人要同时监控几十台机器人，7x24轮班待命，随时准备“接手补货”。
月薪大约在250到315美元（折合人民币两千元左右），与美国同类型岗位相比，只拿到了不到十分之一的报酬......
但对日本公司而言，这样的组合几乎完美：
机器人负责效率，AI提供算法，海外人力填补漏洞。
没有移民问题，没有签证成本，一切通过网线完成。
只是没人会在意，整齐如初的货架背后有一双来自海外的手，正默默地操控着金属臂...
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撰稿：toge
图源：网络
微博@今日日本
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