沉没成本（Sunk Cost）是指已发生且无法收回的支出，如已经投入的时间、资金或情感。这些成本与当前决策无关，因为无论选择如何都无法改变或挽回。
这一理论核心出自2001年诺贝尔经济学奖得主约瑟夫·斯蒂格利茨（Joseph E. Stiglitz）的著作《经济学》，他在书中明确阐述了沉没成本的定义及其在理性决策中的重要性。
举个例子，你花50元买了一张电影票，开场15分钟发现电影很烂，你已经感觉后悔了，如果这个时候你抱着“钱都花了，还是坚持看完吧。”，这就是被沉没成本绑架。
理性的决策应该是：“这都拍的什么鬼？”然后立刻离开，用剩下的时间做更有价值的事，比如回家早点睡觉，这是从未来收益最大化的角度思考。
再举个例子，你花了50块钱买了一箱鸡蛋和一箱牛奶来到了网友“红姐”家里，聊着聊着你发现这个人不是你以为的那个人啊。这时候，错误决策一定是“来都来了，该干嘛干嘛呗。”理性决策一定是丢下鸡蛋和牛奶，然后赶紧跑路。
2025年9月，深圳地铁公司对万科地产完成了第9笔借款——20.64亿元资金以2.34%的超低利率注入万科账户，这一利率水平较同期市场融资成本低出150-200个基点。
因对万科累计259.41亿元的财务支持，这家原本以地铁运营和物业开发见长的地方国企，2025年上半年录得33.61亿元亏损。这个数字相当于深铁2024年全年净利润的62%。
再这样下去，深圳地铁自己的年报都没法看了。
2025年10月，网传万科原总裁、CEO祝九胜已被采取刑事强制措施。原董事长兼万科集团董事长辛杰公开辞职，而且好久都没有露面了。
后面等着看吧，如果处分辛杰就代表深圳国资决定不再救助万科，调查处理祝九胜就是开始追责国有资产流失。
有人说，万科是地产界的优等生，拥有最好的管理团队，而且深地铁已经投入了那么多去救，不可能放弃。
实际上，管理层也是人，一方面就那一点点股份和期权，一方面也不是终身制，一方面管理权力又很大，一方面这个行业前20年油水太多了。
从人性的角度看，很容易各种折腾各种捞钱，各种坑股东，最后搞出来一地鸡毛之后跑路。
深圳国资委那头的领导都是高学历高智商高情商高站位的人才，聪明人太多了，不可能不懂沉没成本不参与重大决策的道理。
之前一直救，无非是有个别人觉得应该救、可以救。现在，做这个决策的人没了，之前投入所产生的损失，都可以一股脑推他身上，这是最佳的放弃时机。
这也是打了个样板，以后看哪家国资还敢给明眼人都看出来不行的企业输血。
之前朋友在西安组了个团队，投了几百万搞研发，产品出来后市场不买单。在这种情况下竟然还想着抵押房子再搏一把，而不是及时止损，或者降低成本搞最小产品模式验证。
人们为了一个已经注定失败的项目，仍愿意追加投入，甚至高达最初预算的3倍以上，只因为他们“不想白费之前的努力”。
钱、时间、精力都投进去了，哪怕明知道是个坑，也要再挖两锹，试试会不会有宝藏？这就是沉没成本陷阱。
我们被教育要“坚持”“不轻言放弃”，特别是成年人的世界里，主动认错就已经很难了，比这更难的是承认“我曾经的努力白费了”。
有时候放弃本身就是一种高级能力，你不愿放下的，不是机会，而是自我安慰。
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