（记者：李晨 通讯员：盛祥）
“滴——”10月8日凌晨1点的建设二路公交场站，充电枪与公交车的对接声划破夜空。当市民们正围坐家中分享国庆出游趣事时，充电工廖凯刚结束一轮巡查，深蓝色工装后背已被汗水洇出深色印记，他抬手抹了把汗，又快步走向下一台充电桩，“得盯着电量，万一跳枪，明天早高峰的车就可能‘断粮’。”
这个国庆假期，城市公共交通的顺畅运转，离不开充电场站里这群“能量补给官”的彻夜坚守。建设二路场站共有46辆新能源公交车需充电，却只有20个充电桩，廖凯和同事们每天要上演精准的“排兵布阵”。从傍晚6点首辆公交车回场开始，他们的脚步就没停过：先绕车检查灭火器是否有效，再弯腰查看充电接口有无异常，指挥车辆停稳后，双手托着十多斤重的充电枪精准对接。“最忙的时候，刚插好这把枪，那边就喊‘师傅，这辆车明天要跑早班’，得赶紧调整顺序。”廖凯笑着说，一晚上下来，微信运动步数轻松破万，凌晨2点完成第一批车辆充电是常态，等到最后一辆车充满电，天往往已经蒙蒙亮。
深夜的场站里，除了忙碌的身影，偶尔也会有温暖的小插曲。就在上个月，廖凯在迁移车辆时，突然听到后排座椅传来手机铃声。他蹲在座位旁摸索了好几分钟，才从座椅缝隙里掏出一部还在震动的手机。“电话里乘客都快急哭了，说里面有往年国庆出游的照片。”廖凯一边安抚对方，一边约定好领取时间，之后他特意在办公室多等了一个小时，直到晚上11点多，看到失主拿到手机时的笑容，他才松了口气，“都是举手之劳，能帮到乘客，比啥都强。”
国庆客流高峰，充电保障容不得半点马虎。除了赶进度，廖凯和同事们还要算好“经济账”——每天0点准时插枪，利用峰谷电价为场站节省成本。设备巡检更是每日必修课，小到充电桩的指示灯，大到变电箱的防鼠网，他们都会逐一检查，“国庆期间车多，一点小隐患都可能影响运营，必须从源头堵上。”
“虽然没法陪家人吃顿团圆饭，但看到乘客坐着满电的公交车去景区、车站，心里就挺满足。”廖凯的话，道出了所有充电工的心声。这个国庆，他们用脚步丈量责任，用电流传递温暖，这群不常被关注的“幕后英雄”，正以自己的方式，为城市的节日出行保驾护航，成为这个黄金周里最动人的“能量守护者”。