之前刚提过俄罗斯战斗机的出口清单泄露，这边中航工业就紧跟着曝出好消息。
先是伊朗那边有非官方消息说，巴基斯坦正考虑给伊朗紧急移交10架歼-10CE，出口到乌兹别克斯坦的歼-10CE，也快结束试飞了，孟加拉国那个包含12架歼-10CE 的战斗机采购项目，还通过了临时政府的审批。
而最关键的，还是官方很大方地展示了歼 - 35的生产线，这可是个重要动向。
打破局面、精准切入国际市场
歼-10CE的成功，不仅仅是因为它价格相对较低，更重要的是它精准地满足了多国的军事需求，解决了各国在面对地缘政治紧张和经济困境时的空中作战能力短板。
它的市场定位，恰好抓住了许多国家在战略替代方面的需求，使其成为各国军备采购中的关键选择，例如，伊朗和乌兹别克斯坦这类国家长期以来都依赖俄罗斯提供军事装备，特别是空军方面的支持。
但是近年来俄罗斯的武器交付和技术支持都出现了瓶颈，尤其是俄罗斯的苏-35战机交付滞后，这些国家大多使用的是苏联时代的老旧机型，这让它们在空中战力方面面临较大的压力。
在这种背景下，歼-10CE恰到好处地填补了空白，成为了俄罗斯武器系统的可靠替代品，尤其是在俄罗斯无法及时交付武器时，歼-10CE能够快速补充空军力量，为这些国家提供了急需的解决方案。
另一方面，歼-10CE也成为一些依赖西方军事技术的国家的“替代品”，比如，伊朗曾对法国的“阵风”战斗机产生兴趣，但由于价格过高且谈判未能达成协议，最终未能购买。
而孟加拉国虽然曾考察过俄罗斯的苏-30、米格-29M和欧洲的“台风”战机，但无论是价格还是政治因素，都让它们感到不满意。
这时，歼-10CE凭借其卓越的性能和相对适中的价格，成为了这些国家的首选，在这些案例中，歼-10CE不仅仅是一款普通的战斗机，它更像是根据各国特殊需求量身定制的战略解决方案。
这些国家选择歼-10CE，正是因为它具有高性价比，同时还能提供强大的作战能力，相比西方和俄罗斯的武器系统，歼-10CE的价格适中，性能优秀，特别是在一些小国或发展中国家的空军装备中，提供了更为经济实惠的选择。
歼-10CE赢得信任
歼-10CE的国际热销不是靠低价砸市场，而是靠真刀真枪的“能打与可靠”，巴基斯坦是首个海外用户。
从2022年开始接收，2024年初完成全部订单并组建了三个作战中队，巴基斯坦的快速部署和后续使用效果，成了歼-10CE最直接的口碑证明。
市场上流传的一些战绩传闻（比如“击落多架敌机、自身无损”），细节有待核实，但这种实战相关的说法本身就极具影响力。
对潜在买家来说，实战记录和使用反馈，比任何宣传资料都更有说服力，买家更看重的是系统在复杂环境下的稳定性和生存能力，而不是空洞的参数。
在试飞和测试阶段，歼-10CE的安全和可靠性数据也很突出，据称其定型试飞期间没有发生坠机事故，武器测试的命中率也保持在较高水平。
这些技术和质量上的表现，让采购国在预算有限的情况下，也能放心投入并迅速形成战力，而且中国在对外军贸上的灵活性也是一个重要因素。
像孟加拉国那样财政吃紧的国家，可以通过多种结算方式完成采购，合同中给出分期付款、实物贸易或其他便利条款，降低了国防装备更新的门槛，这种务实的合作方式，对刚需国家有很大吸引力。
歼-10CE的成功是多方面叠加的结果：技术成熟、实战或使用反馈、可靠的试验记录，加上灵活的出口合作和结算方案。
它证明了中国军机正从“价格驱动”向“质量与适配性驱动”转变，能为那些既要性能又要可持续维护的国家提供真正可用的空中力量解决方案。
歼-35的全球雄心
歼-10CE的成功使中国军工产品在国际市场中占有一席之地，但未来的重点将转向歼-35的生产和国际销售，歼-35是沈飞公司最新研发的第五代战斗机，目前已经进入小批量生产阶段，并计划在未来几年内加大生产规模。
为了满足这一目标，沈飞新建了一座28万平方米的厂房，配备了先进的脉动式智能总装线，新生产线的投入使用，将显著提升歼-35的生产效率，并使年产量从50架逐步提高，未来甚至有可能达到每年100架。
歼-35目前的主要版本是舰载型，专门为“福建舰”航母配套使用，不过，空军版也在试生产中，歼-35的设计特点包括双发动机、优异的隐身性能和强大的武器挂载能力，使其具有很大的市场潜力。
有消息称，歼-35甚至在2023年9月的阅兵彩排中亮相，显示出其作为未来空中作战利器的强大实力，如果歼-35顺利进入国际市场，它将直接挑战美国主导的五代机市场格局，为其他国家提供一种全新的选择。
随着歼-35生产规模的扩大，中国的军事制造能力也将得到大幅提升，预计当歼-35满足国内需求后，它将迎来广泛的国际需求。
到那时，中国每年生产的五代机数量有望突破200架，这将对全球空中力量格局产生深远影响，中国军工的崛起不仅代表着中国自身军事能力的提升，也意味着全球军事竞争的格局正在发生变化。
参考资料