两架已退役的美国空军F-117A“夜鹰”战机被发现在墨西哥附近与一架加油机编队飞行。这一发现引发了关于这款隐形战机在退役近20年后重新承担作战任务的猜测。
据陆军认知网10月1日报道，根据马特·哈特曼在其X账户“ShorealoneFilms”上发布的消息，2025年9月30日，两架F-117A“夜鹰”隐形战机被发现在美国空军一架加油机附近编队飞行。显示加油管伸向这些战机的图片，重新引发了关于这款在近二十年前正式退役的平台作战用途的猜测。这次意外的发现凸显了隐形技术的持续重要性，并引发了关于美国空中力量学说的战略性问题。
F-117A重返现役测试，凸显了传统隐形技术如何继续服务于美国空军塑造空战未来的努力。图片来源：X账户/ShorealoneFilms和美国国防部
F-117A由洛克希德公司在其臭鼬工厂的项目下研发，于1980年代投入使用，是世界上第一款投入实战、专为精确打击任务设计的隐形飞机。在“沙漠风暴”行动和“盟军”行动等冲突中经历广泛实战使用后，该机队于2008年正式退役。
然而，过去十年的多次目击事件表明，仍有部分该型飞机具备适航能力，经常执行测试任务或专门的训练任务。最新的进展是，空军证实F-117从KC-46“飞马”加油机进行空中加油的认证计划于2024年3月完成，这表明了其是有计划的行动，而非孤立的训练飞行。
与F-35“闪电II”或B-2“幽灵”轰炸机等新型平台相比，F-117A在技术上已经过时。然而，它仍保留着独特的属性：在其同代产品中无与伦比的雷达信号缩减能力、专门的对地攻击能力，以及经过实战验证的战场生存能力。
它与KC-46或KC-135“同温层油船”等空中加油平台一同重现，表明美国空军仍视该机为有价值的测试平台。B-2代表战略核打击能力，F-35提供多用途灵活性，而F-117则可能作为隐形战术、加油认证或潜在无人/半自主作战整合的实验工具来填补空白。
此次部署的战略意义重大。为已退役的隐形飞机测试加油程序，其意义远超简单的传统纪念飞行；这可能表明美军正在试验低可观测平台以备未来之需，或许与无人隐形系统有关，或是在美国向B-21“突袭者”等下一代轰炸机迈进过程中的过渡能力。
通过在墨西哥附近飞行并与空中加油资产协同行动，F-117也可能是在大国竞争加剧之际，向外界传递美国力量投送能力和技术深度的一种信号。对于对手而言，“夜鹰”再次出现在天空不仅代表着怀旧，更提醒着美国有能力对传统系统进行回收、改造和创新，并使其保持战略相关性。
F-117A重返现役测试，凸显了传统隐形技术如何继续服务于美国空军塑造空战未来的努力。无论是作为经过加油认证的平台、隐形训练假想敌，还是作为实验性无人系统的基础，“夜鹰”的持久生命力都凸显了华盛顿在不断演变的隐形战争领域保持主导地位的决心。
F-117A“夜鹰”在墨西哥附近的出现表明，即使是退役飞机，当被纳入美国的战略棋局时，也能传递强有力的地缘政治信息。